知人より譲り受けましたが、X1を所有しており、乗る機会があまり無いため出品します。S1ルックのM2となります。S1風テールカウル、X1用倒立フォーク 前後ウェーブディスク、その他色々カスタムが施され、S1に限りなく近い仕様となっています。元々はFCRキャブに社外マフラーが付いていましたが、前オーナーが取り外したため、純正マフラーとCVキャブを調達し、必要最低限の整備を施して7/7に車検を通しました。エンジンは調子良いですが、アイドリング時に時々くしゃみをするので、気になる方はキャブレターのリセッティングをお勧めします。スロー系の簡単な調整で治ると思います。エンジン始動の動画を下記のリンクに貼っておきます。
走行距離も1万km台後半と少なく、きちんと整備をすればまだまだ走ると思います。排ガス規制前の前期型なので、後期型に比べて加速重視のローギヤードでパワーも出ていると思います。プライマリーケースからのオイル漏れがあったので、専門店にてクランクケースシールおよび、ガスケット類を新品交換済み。見た限りではエンジンからのオイル漏れもありませんでした。
転倒歴も無く、全体的に綺麗だと思いますが、年式相応の傷や劣化があるため、神経質な方は入札をお控え頂きますようお願い致します。また真夏でエンジンからの発熱が尋常でない事や、トラブル回避のためにも自走での引き取りは避け、極力トランポでの引き取りをお願い致します。トランポをお持ちでない方は関東近県に限り、15000円を上限に当方の軽トラで運搬のお手伝いも可能です。
☆基本内容
・メーカー:BUELL
・車種:サイクロンM2
・年式:2000年
・車検:2年付き(7/7取得済み)
・走行距離:17000km(コンディション維持のため多少増えます)
☆カスタム内容
・X1倒立フォーク(ハンドルロック可)
・スイングアームポリッシュ加工
・前後ウェーブディスク
・オートメーター社製タコメーター
・パワーフィルター
・社外ウインカー(前後)
・カーボン風ミラー
・テール周り(S1ルック)
・2輪用ETC(JRM-11)
・その他色々
☆気になる点
・アイドリング時に時々くしゃみをする(スロー系をもう少し煮詰めれば解消)
(現状MJ180、SJ45、ミクスチャー2回転半戻し。予備のジェット類付属)
・ウインカーの右折側の点滅が早い(リレー交換で改善?)
・ホーンボタン欠け(予備の左ハンドルスイッチを付けます)
・Fフェンダー塗装一部剥げ(1cm程度)
・その他、年式相応の傷や経年劣化は多少あり
☆消耗品
・バッテリー新品
・タイヤ:前後ともバリ山
MICHELIN PILOT POWER 2CT(F:120/70ZR17・R:180/55ZR17)
・燃料コックパッキン交換済み
☆付属品
・ハンドルスイッチ左側
・CVキャブレター修理キット(ジェット類、ガスケット付属)
現車確認歓迎致します。商品の性格上、直接引き取りをお願い致します。個人出品故にローンは不可とし、名義変更は引き渡し後、2週間以内に行って頂くことを条件と致します。
その他不明な点は質問欄か当方のアドレス(gsxr1300@yahoo.co.jp)までお問い合わせ下さい。落札後のキャンセルは可能ですが、落札者都合によるキャンセルとなりますのでご注意ください。市場価格よりお安く出していますので、ノークレームでのお取引を宜しくお願い致します。
特に売り急いではいませんので、売れなければこのまま乗り続けます。値引きの予定は今のところ未定です。
(2025年 7月 24日 15時 36分 追加)ウインカーリレーのスペア(社外品)があったので交換しました。よって右ウインカーのハイフラは解消されています。