≪６月のセール＝6/1～6/22＝終了！≫
（注）「著作権譲渡証明書」無しの出品内容を、デュープ(複製品)と勘違いされている方がいらっしゃいますので、様子を見るためしばらくの間は「著作権譲渡証明書」無しのネガは出品いたしません。
★「クリックポスト」(送料185円・追跡有り)での発送扱いを開始しました。
(注1.)九州編のみ半額セールと半額出品を継続します。残数は数コマ程度です。
(注2.)自己紹介欄を全てお読みいただき、オークションにご参加ください。
(注3.)『半額出品及び半額セール』は上記のような理由からしばらくの間、中止いたします。
(注4.)「昭和40年代の鉄道・第8集」関東編Ⅱを6月30日発行日前より出品しております。第８集が最終巻の予定です。
(注5.)著作権譲渡証明書は九州編以外、全てのネガに付属いたします。
※初期設定価格＝即決価格となります。
(注6.)当方の情報が抜き取られている旨、通報を受けましたので出品画像に加工(斜線)を加えております。
実際のネガは加工無し、綺麗な状態の内容になります。
【商品の説明】
・内容：最終コマ!夕張鉄道№28門デフタイプ/元国鉄49650/＝昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ＃36/著作権譲渡証明書=有り
・撮影データ：バック運転で鹿ノ谷駅出発/テンダー側より・貨物レ/S43.8.18
・使用フィルム：FUJI NEOPAN SS 使用。コマ№-36
※昭和40年代の鉄道・「北海道編」未掲載。
・デュープなどの複製品ではありません。
・出品画像はKenkoスキャナー(KFS-14DF)によりパソコンに取り込んでアップしましたので、内容によりましては出品画像にトリミングがかかっている場合がございます。
・素人による撮影、現像、(引き伸ばし)のため、難があるものもございます。
完璧なものをお望みの方は、入札をご遠慮ください。
・本ネガは、著作権譲渡証明書(著作権も一緒にお譲りする内容)付き、即決価格のみの扱いです。著作権譲渡証明書付き(データもしっかり把握している)内容ですので価格設定は一般の出品者のネガより高めの設定となっております。著作権の重要性をご理解いただける方のみご入札ください。
【商品の状態】
・使用状況 : ネガホルダーに収納して保管。
・フィルム自体に劣化等は有りません。
・画像アップロード時、容量オーバー(5MB越え)のため若干のトリミングあり。
【注意事項】
・主だったネガは処分してしまった内容が多く、同形式、同ナンバーを同条件などで撮影した内容は今後も出品数が限られます。
・全て即決価格(定額出品)にて出品しておりますので、本ネガの著作権は落札者様に移ります。著作権譲渡証明書(署名入り)有り。収益を目的として自由にお使いいただけますが、既に出版された内容に含まれるものは除きます。また、今後の出版内容に掲載予定がある内容につきましては出版完了後に著作権の移譲となります。
・長期保管品に付き、現状でのお引渡しとなります。 ご了解の上、ご入札ください。
・ノークレーム、ノーリターンをお守りいただける方のみご入札ください。
【その他】
・発送：原則としましては、落札者様送料負担となりますが、下記条件を満たしていただくことにより送料無料となります。
→ご落札価格の合計が10,000円以上の場合、送料無料(レターパックライト・速達扱い・ポスト投函)となります。
→ご落札価格の合計が15,000円以上の場合、送料無料(レターパックプラス・速達扱い・手渡し)となります。
※1点物で10,000円以上の場合も送料無料となります。
・コメントよりも画像が優先となります。 例外あり。
・業者の方は、トラブル防止のため、入札をお断りしております。
※出品者情報が旧住所になっている場合がありますが、発送は新住所からになります。
※夕張鉄道№28【元国鉄49650】
長岡第一区で廃車となり、1964.9.28付で夕張鉄道に譲渡された。1975.3.31付、夕張鉄道で廃車となった。
特徴的なナンバーで、門デフに似た夕鉄式切取デフ、カットテンダー、動力逆転機付き、テンダー前照灯位置変更、キャブ屋根延長、漏水管設置等々。当時、マニアから注目されていた。
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