ご覧いただきましてありがとうございます。ヤマハのトレールバイク、セロー２２５のカスタム車両になります。自分で山遊び用に製作して２０年近く所有していました。制作時は寝る間も惜しんでエンジンを開けたり作業していましたが最近は山遊びもほかの車両で行くことが多く、最後に山に持って行ったのは５年前でその後はたまに通勤で使ったり数年前の大雪の時にスパイクタイヤを履かせて遊んだりした程度で、ほぼガレージの奥で保管している状態です。現在抹消中でナンバーはありませんが状態維持のため私有地でたまに走らせている程度です。
ガレージも狭くなってきたのと、使用する機会も無いので出品いたします。
見ての通りセロー２２５の面影はなくマニアックな車両ですのでこのような特殊車両に興味がある方の入札でお願いいたします。
車両は制作時になるべく軽い車両を作りたかったのでリアブレーキがドラムの車両で制作しています。発電関係はコネクターがおむすび型の３ＲＷになると思います。
かなり前に製作した車両ですので覚えている範囲でのカスタム箇所を記載しておきます。
エンジン系
エンジンヘッド５ＭＰ、TWカム(低中速トルクアップ)、吸排気ポート拡大、ディンプル加工、シリンダー５ＭＰ、ピストン５ＭＰ、エンジンバランサー軽量化、クランクケース内ベアリング交換、ブロンコミッション、フライホイール軽量化、強化クラッチスプリング、５ＭＰケーブルガイド
サスペンション系
フロントフォーク倒立化（ＫＤＸ１２５）、トップブリッジ加工、リアサス長足化ＤＴ２００？リアサス+リンク、スイングアーム延長（地上高増加目的で少しガルアームぽくしています）
車体系
燃料タンクＸＲ１００ポリタンク、ＹＺ系カウル、ＹＺ系シート、キーシリンダー取り外し（簡易イグニッションキー付）、アルミサイドスタンド
吸排気系
ワンオフ加工サイレンサー（ニンジャ２５０ＳＬのサイレンサーで多少重いですが静かでパワフルです）、クリーナーボックス拡大加工、ＰＷＫ３０タイプキャブレター、
乗れるプラモ感覚で山遊び用に製作していたものなのでサイドカウルなど外装関係で実用に問題ないところなどはタイラップで固定しているところもあります。フレームはもとは緑でしたが黒で塗装してあります。
ステップは自作のワイドステップでブーツがフレームに当たるところは牛革をシューグー（靴用接着剤）で接着しています。
現在メーターヤマハ系の物が付いていてオドは１０００キロ程度です。１０年くらい前にそれまで付けていたサイクルメーターから交換したものでエンジンを制作してからトータル２０００キロ程度だと思います。（山遊びは現地まで軽トラで運び自走は山間部のみの走行）車体自体の走行は２５０クラスですので不明です。
当方の主観にはなりますがセロー２２５のノーマルの感じはないと思います。ミッションもブロンコの物で１速がセロー２２５に比べてハイギアーで１速２速多用のヒルクライムなどはとても楽でした。エンジンのレスポンス、パワー感もあり、３速などでも走行中ボディーアクション入れてフロントアップで水たまりを超えたりもできました。サスの動きも良く丸太越えやステアケースなども楽にこなせました。今は走れませんが以前は埼玉某所のスパヒルやモンヒルなども楽しく走れ、廃道アタックやトレッキングなどがメインの走り方が向いていると思います。
過去にＢＥＥＴの２４３ｃｃボアアップ、ハイカムを付けて走っていましたがパワー感はありましたが山での低中速で遊んでいると熱ダレがひどく、当方の使い方だとエンジンを壊しそうな感じだったので今の仕様（腰上５ＭＰ鍛造ピストン、メッキシリンダー）に変更しました。
当方の使い方も廃道やガレた岩場などを走っていたのであちこち傷はあります。左右のクランクケースには自作の厚盛りでカーボンのガードを作って貼り付けてあります。
鍵はフロントフォークを倒立化した時にキーシリンダーを外したため簡易タイプのキーに変更してあります。ハンドルロックはありませんので、保管が屋外の方には向いていません。
バッテリーは去年交換していますが軽量化で５Ｌタイプが付いています。バッテリーがあがってもキックが付いていますので安心だと思います。
このようなマニアックな車両ですので理解のある方の入札をお待ちしております。当方趣味で乗っていたバイクを出品していますので神経質な方はバイク屋にて整備済みの車両の購入をお勧めいたします。
こちらの最寄駅は新白岡駅が最寄り駅となります。当方では発送などの手配はできません。灯火類は作動していますが何年も公道は走行していませんので軽トラなどのトランポでの引き取りをお願いいたします。片道３０キロ程度であれば時間の都合が合えば軽トラで積んでお届けもできますがその場合陸送費を１万円いただきます。
このような中古車になりますので落札後ノークレームノーリターンでお願いいたします。オークション終了まで気持ちの良い取引を心がけますので終了までよろしくお願いいたします。
（2024年 7月 11日 21時 18分 追加）※ 始動動画などのリンクは後日記載しますのでしばらくお待ちください。
サイドスタンドは軽量なアルミ製になっています。スプリングなども付けていないので、走行時はゼッケンカウルにバンドで固定していました。
エンジンはセル、キックで始動可能です。バッテリーは軽量化の為小型のもので弱いですが一応セル始動可能です。
（2024年 7月 12日 7時 24分 追加）始動動画→ https://youtube.com/shorts/5JsG8Pd9UFI?feature=share
（2024年 7月 12日 7時 28分 追加）エンジン始動動画2 → https://youtu.be/tZ-BVlRX-zg
（2024年 7月 12日 16時 14分 追加）過去にスパイク履いて雪中林道に走りに行った時の動画です→https://youtu.be/yAg9ar9VjB0
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（2024年 7月 29日 21時 01分 追加）陸送は説明欄に記載の通りで近場のみ可能です。またトラブル防止のため評価が新規の方、悪い評価が多い方は入札をご遠慮ください。
mercari代购
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