力任せのライディング、もしくは なりゆきまかせの「お地蔵さん乗り」を卒業して、愛車を自由自在に操りましょう。
必要なのは、ライディングフォームの改造とライン選びだけです。
・あなたは、ザルコやカピロッシ、マモラと同じセンター重心タイプか？
・それとも、ドゥーハンやロレンソ、ペドロサ、ビニャーレスと同じ高重心タイプか？　
・もしくは、スペンサーやロッシ、マルケスと同じ低重心タイプか？
本書では、ライダーの重心位置を3タイプに分け、ベストなライディングフォームとラインを紹介します。
体型チェックで自分の重心位置をつかんだら、専用の減速フォームと1次旋回フォーム、2次旋回フォーム、加速フォームを実践してみましょう。
誌面では、ライン上のどこでフォームを切り替えるかまで図解します。
また、ヤマハハンドリングの引き出し方など、各メーカーのマシン乗りこなし術もご紹介します。
愛車の旋回特性をフルに引き出して、「操る喜び」を体感しましょう。

●CHAPTER 1 ライテクの基礎
コーナリングの4フェイズ
コーナリングの悩み
結局、一次旋回フォームを見つけるだけ
ライン取りの常識を疑ってみる
ゆったりと乗りこなす
ブレーキングリーンからニ度開け進入へ
オフセットフォームの導入
●CHAPTER 2 マシン特性で乗りこなす
マシン特性
横から見たマシン重心
上から見たマシン重心
マシン骨格イメージ
ホンダの旋回特性
ヤマハの旋回特性
スズキの旋回特性
カワサキの旋回特性
ホンダ ： レの字ライン
ヤマハ ： 逆レの字ライン
スズキ ： Vの字ライン
カワサキ ： Uの字ライン
ラインの応用
各マシンの特性比較
ブレーキリリースのポイント比較
一次旋回特性の比較
まとめ
●CHAPTER 3 ライダー重心で乗りこなす
ライダー重心がフォームを決める
ライダー重心の位置（立ち姿勢）
ライダー重心の位置（乗車姿勢）
ライダーとマシンの相性
ライダーの運動軸
日本人と欧米人の重心タイプ比率
ライダー重心の診断1
ライダー重心の診断2
ライダー重心の診断3
腹重心タイプのライディングフォーム1
腹重心タイプのライディングフォーム2
胸重心タイプのライディングフォーム1
胸重心タイプのライディングフォーム2
脚重心タイプのライディングフォーム1
脚重心タイプのライディングフォーム2
まとめ
●CHAPTER 4 ライディングフォームで乗りこなす
4つのフォームで乗りこなす
ブレーキングフォーム
カウンターアクション
一次旋回フォーム
二次旋回フォーム
ホンダ車を乗りこなす旋回フォーム
ヤマハ車を乗りこなす旋回フォーム
スズキ車を乗りこなす旋回フォーム
カワサキ車を乗りこなす旋回フォーム
加速フォーム（レイダウン／ニーオープン／バックストレッチ）
●CHAPTER 5 ライン取りで乗りこなす
ホンダ車（低速コーナー・中速コーナー・高速コーナー・複合コーナー・上りコーナー・下りコーナー）
ヤマハ車（低速コーナー・中速コーナー・高速コーナー・複合コーナー・上りコーナー・下りコーナー）
スズキ車（低速コーナー・中速コーナー・高速コーナー・複合コーナー・上りコーナー・下りコーナー）
カワサキ車（低速コーナー・中速コーナー・高速コーナー・複合コーナー・上りコーナー・下りコーナー）

出版社:スタジオタッククリエイティブ
発売日:2017/12/13
言語:日本語
単行本:160ページ
ISBN-10:488393683X
ISBN-13:9784883936830

※カバーに少々汚損（擦れ等）がある場合がございますが、全体的に非常にきれいな状態です。