拍卖号:q1221388880
结束时间:04/19/2026 22:59:05
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☆ APEX アペックス製 ☆ 2.2リッターキット 組込済み ☆ ショートブロックAssy ☆ SR20DET 可変バルタイ無し ☆ S13 シルビア 180SX用 ☆ APEX 鍛造ピストンキット 87φ ☆ APEX H断面コンロッド ☆ APEX フルカウンタークランク ☆ APEX シリンダーライナー (特殊処理品) ☆ 組付け後 未使用 ☆ バッフルプレート用ワッシャー付 ☆ エンジンブロックは中古(新品同様) ☆ 動作未確認 中古品扱い ☆ 参考定価 ??????円(税込) ☆ 個人宛出荷不可 業者のみ出荷対応 ☆ 在庫あり 要納期確認
APEX製2.2LのSR20ショートブロックです♪ ●写真のエンジン本体の出品となります。 基本腰下のみのショートブロックでの出品となります。 高価だったAPEXの2.2リッターフルキットを組み込んだ ショートブロックとなります♪ 某幻のエンジンビルダーに組んでもらった スペシャル仕様となっています! ブロックはシリンダーライナーを打替えてあります。 ブロック上面は、面研済となっています。 組付けてもらってから、10年以上大切に保管していましたが。 今後使う予定もなさそうですので出品してみる事にしました。 組付け後かなりの年月が経過していますので、 1度、分解と点検確認を行われる事をお勧めいたします。 親メタル、小メタルはニスモ製、スラストが純正で フルでWPC(ハイパーモリ)処理されています。 今後の入手は難しいと思われる、 当時まんまレース用パーツを出していたAPEX製です。 パーツ代だけでも相当な価格になると思います。 今でも現役で使えるパーツだと思います♪ 大切に使って頂ける方に使って頂けると嬉しく思います。 ご検討の方は今回の出品をお見逃しなくっ! (o^∇^o)ノ ■即決価格でご落札頂けたお客様には、 当ブロックと一緒に面研されている、 パルサーGTI-R用オイルポンプ(フロントカバー)新品を オマケで付けさせて頂きたいと思います。(WPC処理済み) 更に特典として、当エンジンに使用する予定だった 加工済みヘッドとパーツ一式を 30万円(税別)にて提供させて頂きますので、 必要な場合は即決価格でご落札後、お申し出ください。 ヘッドの仕様は、フル面取り、燃焼室加工、ポート研磨、 ガイド入替(ワンオフガイド) シートカット(レースカット) SPLビックバルブ (インコネル) APEX DRAGカム 260度 IN/EX となります。バルブスプリングが使える状態だった場合は、 強化バルブスプリングも付けさせて頂きます。 ★直接身近で購入希望者が現れ、 その際にオークションに入札が無い場合は、 早期終了とさせて頂きますのでご注意下さい。 ご落札頂いた後にパレット等を製作し出荷する形となりますので、 出荷までに1~2週間前後お時間を頂く形になると思います。 予めご了承頂けます様よろしくお願い致します。 m(__)m ▲当商品は大型商品の為、個人様宛への出荷が出来ません。 基本、自動車関連の業者様限定となります。 トラックから荷卸しするリフトや人員は、 お客様がご準備して頂く必要がありますので、 予めご了承頂けます様よろしくお願い致します。 個人様の場合は、西濃運輸営業所止めのみ 販売を受け付けさせて頂きますので、 ご入札前に必ずその旨ご連絡頂けます様よろしくお願い致します。 ご質問に対する回答が長文になる可能性が高いです。 お問い合わせはストア情報にあります、メールアドレスのメールから お問い合わせ頂くとスムーズに対応できるかと思います。 何のお問い合わせも頂けず、ご入札が入った場合は、 ご評価の内容により入札を取り消しする場合がありますので、 どんな些細な点もお問い合わせ頂き、 十分ご納得の上ご入札頂けます様よろしくお願い致します。 ●この他にも、このエンジンと一緒に使用する予定だった RX6タービンキット(アルトラック仕様)や、 関連パーツを色々出品しています。 この他にもシルビア&180SXやスカイライン用パーツを色々出品しています♪ ご興味頂いたお客様は、是非当店のマイオークションへ遊びに来て下さい♪ (o^∇^o)ノ
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・お取引についてに、お取引に際し必要な情報が記載されています 必ず『 お取引について』をご確認頂けます様お願い致します
● 質問 1 Q. 不良があるのですが、クレーム交換は可能ですか? A. 中古品は如何なる理由の場合でも、返品交換不可とさせて頂いております 動作未確認の為、何らかの問題があった場合は、各自ご自身にてご対応下さい ご使用前の分解点検を強く推奨します。問題の無い事を確認してご使用頂けると 安心してご使用頂けると思います |
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