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「エンジン組み立て・チューンアップ編」特集が24ページ掲載されている雑誌です。 …………………………… ---●エンジンの組み立てとチューニングアップ。惟は誰にでも楽しめるホビーだ ---●PART 1 ヤマハSR チューニングしながら組み立てる 〜どうせ組むのならパワーアップもしよう ・クランクベアリングの圧入はプレスで行う。オイルポンプを装着しておく ・クランクシャフトとミッションを組む。たっぷりとオイルを塗ってやる ・プラスチックハンマーでたたいて、左右のクランクケースを合わせる ・あとあと困らないように、オイルポンプのエア抜きはしっかりやっておこう ・プライマリー側を組み立てる。ギアの向きやワッシャーの順番を間違えないように ・ピストンとシリンダーを組み付ける。カーボン落としはサンドブラストが有効 ・ポイントは、バルブの擦り合わせとステムシールの確実な組み付けだ ・メカノイズの低いエンジンを組み立てたいなら、バルブまわりの部品は新品が望ましい ・シリンダーヘッドを載せて、カムシャフト廻りを組む。初期潤滑を充分にしよう ・完成したエンジンを車体に積むマウントボルトはスプロケットの近くから納める ・そしてキック一発！エンジンが目を覚ましたらオイル系のチェックをしよう ・SRエンジンの組み立てに使用したツール／特集工具／ケミカル ---●SRエンジンの変貌とチューン・アップ 〜純正パーツを効果的に使う 〜ダート生まれのXT500用チューンアップパーツも使える ---●PART 2 ホンダCB1000スーパーフォア 〜根気よく慎重に、が成功のカギ ・バルブのすり合わせを行った後、シリンダーヘッドに組み付ける ・コンロッドを装着したクランクシャフトを、アッパークランクケースに収める ・ACジェネレータを付ける。ただしシャフトナットはまだ締めない ・ミッションをクランクケースに装着する。ノックピンの向きに注意。 ・上下クランクケースを合わせる。最良の合わせ状態にするのが肝心 ・オイルポンプを取り付け、オイルパンを閉めてしまう ・ACジェネレーターシャフトを締め、ギアシフトリンケージやセルを付ける ・ピストンは、装着時にキズを付けないようにする。ピストンリングの扱いにも注意 ・シリンダーにピストンを入れるときは、ケースと水平に保ち続けるのがポイント ・エンジンを車体に搭載する。降ろすのと同じく、作業は二人行うと楽 ・ディスクやクラッチセンターの摩耗をチェックし、クラッチを組んでいく ・シリンダーヘッドを乗せ、カムシャフトやカムチェーンを取り付ける ・エンジン周辺パーツを取り付けたら、エンジンは完成 ・エンジンの組み立てに必要な工具 ・3種のCB定番チューンをパワーカーブで比較する ---●4サイクルエンジンのチューニングアップ 〜混合機を的確に吸入・排出させる司令塔、カムシャフト 〜ピストン形状は、チュナーのポリシーを反映する 〜オイルクーラーの性能を表すスペックとは 〜特別講座；潤滑系の構造を知れば、トラブルを防げる ・シンプルな構造が特徴のウェットサンプ ・エンジン小型軽量化にも貢献するドライサンプ ・油温計で、エンジンのコンディションをより性格に把握する …………………………… ○ 30年以上前のバイク雑誌BS、一冊の出品です。 ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。 ○ 程度は表紙にスレがありますが大きな傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。92 250912 |
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