世の中ではほぼ絶滅してると思われている
バリバリ実用できている本当に貴重な存在のMBX125Fです


現況走行に支障のある致命的な故障はほぼなくいつでもツーリングできる状態にあります
完全ガレージ保管
この11月も千葉館山から箱根伊豆半島往復600kmを何のストレスもなくツーリングしてきています


昭和旧車のため当方はワンオフ加工したマフラーのみ他車チャンバー流用しています(純正無し、アンダーカウル一部カット、センタースタンド使用可能)
エンジン等はほぼノーマル状態にあり異音なくパワー不足感じず12000までキッチリ回せます
リアフェンダーはカットではなく純正でボルトオン方式なので外して保管しています
80年代車ならではな純正の分厚く真っ平らなシートが好みではなくアンコ抜き加工して総合的ポジションはかなりいいです(172cm67kg)
タンクは修正されてはいますが支障無し
燃費はだいたい20～23キロで13Lタンクで長距離も安心
経年使用傷はあるものの艶感もあり綺麗に保っていると思います
一般的な消耗品は現在でも社外でほぼ入手可能です
自賠責保険は9年11月迄
最高速は余裕の100キロオーバー
経年を感じさせない昭和2ストらしいドッカンピークパワーも健在で
125ccなのでトルクも太いほうで
おそらくですがメーター読みは実走行と見ても間違いではないかと思われます


それと40年以上バイクを通じて今も仕事として精通しておりますが、ここだけはミステリーなんですが、タイヤは古いにもかかわらずゴムも柔らかくヒビもなくこの冬の峠で結構な速さでフルバンクしていても抜けることなくしっかりグリップしています(固定概念も常識をも覆す摩訶不思議現象)


通常ホンダコレクションホールくらいでしかお目にかかれることもなMBX125です
当方も取り急ぎ手放す理由はありませんが
これほど歴史もあり魅力的な小型の最高峰クラスパワー車を
是非ともこの機会に入手したい方は検討されてみてはいかがでしょうか


当方も当初はホイールはじめフルカスタム等も考えましたが今となってはブーコムホイールデザインもさることながらコーナリング旋回性の良さがピカイチなのでこのくらいで原型を留めています
ご希望があればにはなりますがMVXに近いデザインということもあり純正の持つ全体の雰囲気を活かした3本出しチャンバーも構想として面白いカスタム方向性と思うのでワンオフ製作も相談があれば考えます


お渡しはトラックバンで来られるか
レッドライン陸送利用も対応
当方でも長距離にも対応できるトランポがございますのでご希望されます日程で直接配達も相談は可能です
自走引取の方は駅から徒歩60分以上バス1日5本と不便な地区です駅迎えは2000円で対応


参考始動動画

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