专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 【マニア向け】希少スズキハスラーTS50前期改 Fディスク化＆65ccボアアップ実働ウレタン再塗装済書付 /OR50/ミニクロ/ガンマ

【マニア向け】希少スズキハスラーTS50前期改 Fディスク化＆65ccボアアップ実働調子よい　書付 /OR50/ミニクロ/ガンマ

商品説明

注意事項

発送詳細

支払方法

スズキ製品や車両を大量に保管しておりましたが
スペース確保のため車庫保管していたバイクを放出いたします。
ウレタンシルバー（PG80）にて全塗装済みです。

■即決価格で落札いただいた場合、保管しているOR50用エンジンASSY（要OH）を2基オマケでお付けいたします。

■車両状態
・一発エンジン始動
・キー1本でメイン、ハンドルロック、シートロック全部使えます
→タンクはエイプ用なので、キャップは別のキーを使ってます
・ウインカーが欠品しています（純正配線はそのままなので、ウインカーを用意すれば作動します）
・流用部品多数ですが、その分新品部品を多く使用しているため安全かと思います

■純正からの修理、部品変更内容
・クランクケース腰下OH
・64,8ccボアアップ
→TS50用鉄シリンダーを47mm（クリアランス7/100）にボーリング
　RG50ガンマ用ボアアップピストンを流用しボアアップしています
　ヘッドは純正のためかなりトルク寄りの設定です
　8000回転まではかなりトルクフルに加速しますが、レッドゾーンまでは厳しいです
　10000オーバーまで回すにはポート研磨、圧縮比変更など必要かと思います
(またそこまでパワーを求める場合、TS50の3枚クラッチでは厳しいかもしれませんGN125の4枚クラッチを流用するなどされることをお勧めします）
・吸気経路研磨加工、リードバルブ穴大型化
・ワンオフダウンチャンバー
・電装12V化
→セピアZZ用レギュレーター、リレー、ホーンを流用
・GS125用フロント足回り流用
・エイプタンク流用
→純正タンクが錆でどうしようもないため、エイプ純正タンクが付くよう、タンクゴム受け部と固定部を製作し、純正風な位置につくよう仕上げています
・シート張替え、シートベース修理
→シートベースは純正もののの錆を除去し、一部FRPで複製しております
　シート革はTS50後期新品です（個人的好みで後期にしました
・エアフィルターを汎用スポンジに交換
・後期用リアキャリア流用
→形が好きなので後期用を装着。前期用も残っておりますので欲しければあげます
・フレーム、ステム、スイングアーム、ステップ、その他骨格系部品は全て、関西ペイントウレタン塗料によりプラサフ⇒ブラックで塗装済み

その他については可能な限り純正のままにしてありますが、詳細についてはご質問ください。

■書類
譲渡証、廃車証明書をお付けいたします。

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支払方法

あくまで車両整備の経験がある＆スズキ車への知識な豊富な方向けの商品となります。
また、公道を走行する際は必ず個人の責任での各部トルク管理、保安部品の取り付けをお願い致します。
整備ができない＆初心者の方は入札を控えられることをお勧めいたします。

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支払方法

※直接手渡し可能です。
※事前の現車確認などはご質問欄よりお願い致します。
※陸送などは基本的に落札者様側にて手配をお願い致します。（時期にもよりますがアイライン様での陸送がおススメです）

その他、基本的に自宅で仕事をしておりますので柔軟に対応可能です。宜しくお願い致します。

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