商品説明文を最後までお読み頂き、ご理解の上でオークションにご参加頂けますよう宜しくお願い申し上げます。
画像、質問等で判断よろしくお願い致します。
まずはじめに私は素人ですが、すきものですので、それなりには、わかりますが、わからないところの、質問等は、車屋さんに聞きながら回答致します


500SS。H1D。です。日々始動時、気まぐれ君ですが、
昭和の良い音で、素晴らしく良いです。
2022年から所有してほり、盆栽状態になっており、触ることも、もうないと思い、このさい、に、CBX1000.のCB1、SC03が魅力が物凄く感じるようになりましたので、入れ替えたいと思います。その2台の一択になります。

この機会に。

寒いですが、前日かけてましたら、チョークをかけ、2.3発で普通に、始動します。キャブレターは最初からアメリカからのままです。
現状、かぶり気味の日はエアクリにパーツクリーナー、で一撃です。

真夏は一撃だった、記憶はあります。

動画みてください。


予備検査期限　令和7年3月19日
車体番号　H1F-14***
エンジン番号　KAE−11 ****
KH500エンジンです。
お渡しする書類、予備検査書.自動車通関証明書、譲渡証明書の3点になります。

保安基準昭和48年12月31日です。次回の車検で、1番大事かと思います。


○電装○
予備検査時検査員がみてます。輸送等により接触不良等はご理解下さい。

左スイッチにて、H1初期のスイッチで使用可能。
右スイッチは、機能致しません。
ポイント化する時にジェネレーターは交換した方が良い言われたので、要交換にしておきます。

○エンジン○
異音はなく、エンジンは良いと思います。
キャブレターはフロートパッキンから漏れ滲み。
エンジンは入庫時からKH500でした。
ポイント仕様は板金屋にしてもらいました。

2スト特有の気まぐれに悩んでます。
濃い気はしてます。
アイドルを2000回転以上の場合3気筒良い感じですが、低回転時は2.5気筒、3番がサボり気味です。

高回転は良いです。

どちらにせよ、50年前の、古いイグニッションコイルですので、ウオタニさんに交換ください。
もしかしたら、ウオタニさんだけでいけるかもしれません。


○タイヤ足回り〇
タイヤ前後、交換ください。
私も最近気づきましたが、フロントはKh500だと思います。


◯メーター◯
スピードメーター、40キロまで、確認。
タコメーター、レッドまで確認。動画確認ください

〇外装〇
パッと見見れますが、凹み等、デカール段ありますので、塗装ベースにしておきます。

○その他○
キャブレター、ポイント煮詰めは、落札者様でよろしくお願い致します。

陸運局乗りましたが、低走行動作はしてましたが、タイヤがあまりにもひどいので、30キロしかだしておりません。

足回り、リフレッシュ、ウオタニ、ジェネレーター新品後公道ください。

各所
錆後、ヤれあります。


最後にキャブレター最終調整は落札者様よろしくお願い致します。
輸送によりかぶりは確実ですので、プラグ3本ご用意下さい
シートロック、キャッチは欠品です。


その他、、見落としあるかと思いますが、現状販売なので気になるところは質問からお願い致します。51年、来年で52年半世紀前の車両ですので、理解できない方はお店で買ってくださいませ。
お支払いは、落札から24時間以内のオーダーフォーム、連絡をお願い致します。
ご入金はオークション終了後、銀行営業日3日以内でお願いします。

その後書類発送、
陸送は、BAS様になります。送料は落札者様の負担になります。陸送の場合は銀行振り込みまたはかんたん決済にて全額のお振込み確認後の陸送手配となります。太宰府デポ持ち込みは別途7600円になります。ご了承下さい。


引き取りに来られる場合は、入金確認後３日以内に夜間、日曜日以外でお願い致します。
落札後、引き渡し後のキャンセル・返品等は対応出来ません。気になるところなどある場合は、必ず入札または落札前に質問を宜しくお願い致します。

当方が過去の取引評価に不安を感じる方の入札はオークション終了前でも取り消しさせていただく可能性もあります。現状販売の当時の52年前の車両ためノークレームノーリターンノーフォローをご理解いただける方の入札をお願い致します。ベースで文句を言う方は、大手の旧車ショップに行って下さい

動画は後日追加致します。


yutaka.2468にて検索いただけましたら動画みれます。インスタグラムです。

（2024年 12月 31日 8時 02分 追加）
BASさんの、営業が6日からみたいですので、御入金も4から6日で構いません。よろしくお願い致します