★ヨコモ スーパードッグファイター
YZ-10 世界選手権優勝モデル
当時物
＊YZ-870C、ワークス91とは異なります。
別タイヤ&ホイール
パーツ少々付属

ご覧くださいましてありがとうございます。
以前当オークションで運良く譲り受けることができました。
世界を制した仕様の反映と改良を加えた車体はもちろ、ボディのラインと塗装が大変美しく、特に気に入って大切にしていた品です。

コレクション整理の必要に迫られ出品いたします。
喜んで戴ける同好の士にお渡しできると嬉しいです。

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【出品物の詳細】

YZ-10の名称は、米国版 YZ-870C 等にも使われていました。しかしそれらとは異なる「日本版のYZ-10」です。

ワークス91とも異なるこの車体は、ツーリングカーYR-4のベースマシンとなり、やがて世界を席巻することとなっていきました。

以下、パッケージ箱に記載されている解説です。
読みやすいよう適宜改行しています。

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YOKOMO
スーパードッグファイター YZ-10

1993年の電動オフロード世界選手権大会において、TQ＆優勝と、チームヨコモに完全勝利をもたらした「世界選手権・スペシャルカー」をべースに開発したニューマシンです。
スーパードッグファイターYZ-10 は、丈夫で扱いやすく、どんな路面でも高い戦闘力を発揮し、更にローコスト、ハイパフォーマンスに優れ、ビギナーから超マニア迄、幅広く御愛用頂けるヨコモの自信作です。

・かつてない高剛性ロングサスアーム採用に加え、世界戦制覇の新開発サス・ジオメトリーと相まって、高次元のギャップ走破性とパンドリング性能の両立を可能としました。

・フルタイム4WD方式を採用したセンタードライブユニット。あらゆる路面において、安定した操縦性を示します。

・軽量、剛性に優れた、カーポングラファイトシャーシを採用。サスの性能をフルに活かします。

・ニューデザインのボールデフを開発／ノンスリップデフリング機構を採用し、より高いデフ効果が得られます。小型軽量設計で、鋭いスロットルレスポンスとより確実なパワ一伝達を実現。


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【その他ご留意戴きたい事項】

出品物は現状渡しで、2枚目の画像の品がすべてです。
とても古い品なので、見えないところにも経年劣化があると思われます。
スマホで撮影していますので、実物より良く見える可能性があります。差し引いてお考えください。

当方年齢的にそろそろ手元が見えづらく、注意力もあやしくなり、見落としがあるかも知れませんので１円スタートとさせていただきます。
文章より画像優先でお願いいたします。画像をよくご確認の上、恐縮ですがクレーム、返品はご遠慮ください。

再利用のダンボール箱に入れ、宅配便でお届けいたします。
他にも当時物を出品してまいりますので、ぜひご覧ください。

なお、落札後24時間以内にご連絡がない場合は、落札者都合にて削除させていただく場合がありますのでご注意ください。
重ねて恐縮ですが、商品到着後は24時間以内の受取連絡をお願いいたします。

大切にしてくださる方に受け取っていただけると嬉しいです。




（2026年 3月 2日 4時 30分 追加）
パッケージ写真は伝説的チャンプ、広坂正美さんです。
33年ぐらい前でしょうか？
今と変わらず、笑顔が爽やかで素敵ですよね。



（2026年 3月 2日 21時 32分 追加）
パッケージ箱の説明
パンドリング→ハンドリング
カーポングラファイト→カーボングラファイト
です。
失礼しました。