-- 千葉館山～台湾マジェスティ125～メーター読120超～スポーツ走行もできる

千葉県館山市～台湾マジェスティ125
現況登録中
純正イモビキー１本
セルキックとも始動性良好
メーターは35000キロ程
タイヤはリム回りにヒビ出てますが山はかなりあってグリップはそこそこしてます
バッテリー新品交換
マフラーは社外リアライズ(ステンパイプ&チタンサイレンサ)
リアサスは社外RFY車高調整式(固着なし)
シート社外新品張り替え済(背もたれ部は穴あけしてません)
スズキ純正流用ハンドルポスト
ヤマハTDR80純正中古ハンドル流用
スクリーン10cmカット
フェンダーレス
オイルは鉱物油で交換
社外レギュレーター新品交換(新品予備も1個トランクに積載)
ケースカバーとキャリパーは補修塗装しました

ボディは入手事から立ちゴケ程度の使用傷はございますが転倒キズは無くわりかし良いかと思います
現在ワックス磨きしてるだけ当方は十分と思っています
(ストロボデカールは社外のものが貼られてるようです)

コマジェ持病とされる対策として
バッテリー上部にチェック用にプッシュ式で電圧計つけてレギュレターにはヒートシンク冷却板も追加
FI補正誤差動によるエンスト症状も経験してません
エンジン下部オイル漏れにじみしてません
駆動ケースも開けて確認しましたが若干ヒビくらいで幅も21ミリなので激減りしてなかったです
先月当方が入手してからは色々メンテナンス整備をして現況週イチ100キロツーリングやコンビニなんかに使用中で快調、坂もモリモリ登るコーナーも攻めて楽しめる最高速もメーター読み120ちょい出るので性能的には今のところパワー落ちなく問題ないかなと思います
(コマジェは後発の軽いシグナスXやPCXなんかよりも改造要らずで90キロからまだまだ伸びて全然速いから面白いですよ)

※純正のハンドル背もたれ荷台リアフェンダー等はございますので引き取り時にお持ち帰りください

お引き取り陸送手配などは落札者様希望にお任せしますが
自走引き取りされる方は館山駅よりバスは１日5本の豊房白浜線なのでネットにある時刻表に合わせるかタクシー2,500円程度をご利用ください

(お日にちお待たせすることなく当方自身による近県配達もできますが費用や希望日時はお問い合わせください)

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