当車両は以前ホンダに在籍されていた著名な方
が長い間コレクションとして経営するカフェに
展示保管していたものを数年前に縁がありまして
当方が譲り受けて室内ガレージにて保管してました。

付属部品として前オーナー様が国内外のホンダ
ディーラーから買い集めたもので湿度、温度を
管理して保管されていました。これら純正デッド
ストック部品や一部使用できる中古良品です。
部品内容としてまずピストン、ピストンリング
エンジンとシリンダーのガスケット全て純正で
Egオーバーホールに必要な部品揃っています。
またスプロケ類丁番違いで前後2セット、純正
デッドストックのグリップにガソリンホース
プラグキャップ、タンクキャップ予備、ブレーキ
シュー純正新品2個、純正中古レギュレーター
ほかも書ききれない数十点の純正デッドストック
部品も今回の落札者様にサービスでお付けします。

別途純正デッドストックのクランクAssy未開封
とクランクシャフトベアリング未開封2個は高額
の為に即決価格で落札された場合お付け致します。
そうでないようでしたら終了後に当オークションに
出品する予定です。

前オーナー曰く現存するcr250mでホンダ
コレクションホール展示車両を除いたら、
ここまで状態が良く純正を維持してるのは
見たことは無いとのことでした。主観ですが
当方も同感で見たことありません。

メーカーホンダ車種名cr250m
排気量250年式1972年10月17番目
車体番号cr250m1000233
メーター距離メーターが無い為不明
車検有効期限無し自賠責保険有効期限無し
出品住所　北海道札幌市

外装は所有者の履歴とプロの塗装業者様の双方
同じ見解で出荷同時と思われる純正オリジナル
塗装ということでした。リアフェンダーは亀裂
がありましたので希少な純正品をコレクターから
譲って頂きました。今回ホンダコレクション
ホールから裏面や隅々の処理の方法の情報、
画像を提供頂きまして細部に拘り純正色を
再現して専門業者にて塗装して取付けました。

タンク、サイドカバー、シート、フェンダー、
シートは微細なスレや傷はありますが亀裂や
凹みは見た限り無く状態が良いと思います。
ホイール、スポークも経年劣化はありますが
十分使用可能で良い状態かと思います。
あくまで主観ですので状態は画像でご確認
下さい。現車確認も都合をつけて対応致します。
質問欄から連絡お願い致します。
極希少な純正のセンタースタンドもお付け
します。これは特に希少です。

落札後のキャンセルや納車後の返品は商品の
性質上お受け出来かねます。また車両や部品の
状態等は書ききれませんので気になる点ありまし
たら全て入札前に質問して下さい。誠意を持って
対応致します。知人にも声を掛けていて興味
がある方がいますので入札がなければ早期終了
する場合もございます。

今年に入りエンジン始動しましたがアイドリング
を安定させるや走行には各部の調整は当然ながら
必要になります。タイヤは劣化しているので走行
の際は交換をお勧め致します。車両の陸送は落札後
に速やかに落札者様で手配お願いします。ストック
パーツはヤマト便の保障付着払いにて発送致します。

私の時間とお金とコネクションでは二度と
買い戻す事のできない車両と部品になります。
別でショーバイク作成の依頼にあたり多額の
資金が必要な為に今回出品致します。

手放すに当たり後ろ髪を引かれる思いですが
スティーブマックウィーンが乗っていた
車両をキングオブクールと呼ばれていた
彼のように過去を振り返らずに今したい事に
迷わず全てをBETして生きていく為に...
書いてるうちに熱くなり過ぎました笑

ホンダが好き、スティーブマックイーン
好き、エルシノア好きな方や充分なストック
パーツもあるのでコースで思っきり走らせたり、
この極上な状態を維持して展示するのも
良いと思います。是非資産としてでは無く
心からオートバイを愛する方に気持ち良く
お譲り出来たら幸いです。