专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- GSX400E　ゴキ　部品取り　　GS400　ザリ　

GSX400E ゴキの部品取りの出品になります。

直接引き取りのみです。※内容をご理解の上、ノークレームノーリターンでお願い致します。

※古い車両の部品取り車としてご理解ある方のみご検討ください。

・部品取り車両の現状渡し車輌になります。

・現車確認可能です。

・画像にてご確認頂きノークレームノーリターンにてお願い致します。

平成21年に中古車として購入した車両になります。(エンジン、フレーム共に400、登録が250との事で購入)

実働として購入しましたがレギュレーターが壊れていてエンジンがかからず、レギュレーターを中古で購入、修理し乗り出せるようになりました。

その当時は全く同じレギュレーターが出回ってなく、カプラー形状が違うGSX400Eの物を購入し、カプラー配線を変えて乗っていました。

購入した際にエンジン周りも塗装が色褪せていたり、車体全体が汚かったり、GS400仕様になっていて、

取り付け方や配線等も気になったので、知り合いのガレージに置かせてもらって、時間のある時に、

コツコツとレストアしようとしていました。

いろいろありましたが、結論・・・・。途中で断念することになりました。

車両も引きとり実家の倉庫に保管し気が付けば14年経過したいました。

ナンバープレートも紛失しており先日たまたま発見した為、出品する事にしました。

（ナンバープレートも名変後袋に入ったまま使用していなかったです）

取引が確定した時点で廃車手続きをしますので、休みの日まで2，3日頂きます。

（売れなかった時の為、まだ廃車にしていません）

詳細としましては、当時は購入し数日乗ってガレージへ、名変後レストアへ。

乗っていた時は、特に不具合なかったです。電装系もすべて点灯し、旧車なのにギアの表示されるのが

びっくりした記憶があります。

当時気になったのは、エンジンブレーキをかける際、バックファイヤー？というかパンパン結構鳴るんだなと思いました。（4気筒しか乗っていなかったからかもしれませんが）

GS400使用になっていた為、フレームのタンク取り付け部の位置が変わっていて溶接も取れかかっていたので、外しました。

（後々に位置を決めて取り付けるはずが、忘れてそのままでした）

プラグコードの元（本体）もフレームに取り付ける部分が外してあります。

エンジンを分解する際、知り合いも初めての車両の為、腰下をバラす時、中々開かず多少クランクケースを
こじっています。

作業の時は出来る所は私が作業し、わからない所は手伝ってもらっている感じでしたのですべて了解のもと
手伝ってもらっていました。

クランクケースも大丈夫との事でしたが、途中断念の為、わかりません。

サンドブラストにてエンジンの塗装を落としてあります。

断念し実家まで運ぶために仮組してまとめているだけですので、ご理解ください。

2回移動させていますので、もしかしたらネジとか細かい物が足りない可能性がありますが、

一応パーツごとにネジも一緒に保管していました。（シートのカギは最初からありませんでした）

タンク、テールランプはGS400の物です。(タンクの鍵は元々有りませんでした。)シートはおそらくGSX400Eの物だと思います。

長々と文章にしてしまいましたが、記載漏れや、14年の期間保管していたものになりますので、

画像で判断して頂き、現状販売とさせて頂きます。

部品取り車両としてノークレームノーリターン、全てをご理解頂いた上でご検討宜しくお願い致します。

質問はわかる範囲でお答えしますので宜しくお願い致します。

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