GPZ900R ムック本。
目次=
●傑作は朽ちず
●ニンジャな人達"に聞く過去、現在、そして未来
・川崎重工(株)エンジニア、山田氏
・川崎重工(株)エンジニア、永安氏
・ツキギレーシング代表、月木氏
・忍者会会長、上篠氏
●ニンジャの20年の歴史を振り返る
1984-1989
1990-1998
1999-2003
●ニンジャ進化形
・GPZ900R A9、BITO R&D
・GPZ900R A6、トレーディングガレージ ナカガワ
・GPZ900R A7、ACサンクチュアリー
・GPZ900R A1、ブルドックモーターサイクルズ
・GPZ750R G1 レーサー、パワービルダー
●実測・実走 マフラーテスト
●必見、アフターホイールマッチング
●スペシャルパーツカタログ600点
●アップハンドル化 徹底攻略
・トップブリッジ交換
セパハン用トップブリッジをパイプハン用にチェンジ
・ハンドル取りつけ
いよいよバーハンドル装着
・ホース類とマスターシリンダーの交換
必須のホース交換だけでなく、マスター交換も試したい
・ミラーのハンドルマウント化
カウルの表情をスッキリさせる
●基本メンテナンスマニュアル
・エアエレメントの交換
・クーラント交換
・オイル&オイルフィルター交換
・ブレーキパッドの交換
・駆動系のメンテナンス
・プラグの交換
・バルブクリアランスの調整
・フロントフォークのオーバーホール
・ステムベアリングの交換
・中古車選びのチェックポイント
●腰上オーバーホール with ファインチューニング
・1.使い込まれたエンジンを分解、各部の状態をチェックしていく。
・2.各部のリフレッシュ加工とバルブまわりの組み付け。
加工箇所
バルブの摺り合わせ
バルブまわりの組み付け
・3.ピストンとシリンダーを適切な手順で組み上げる。
ピストン組み付け
シリンダー組み付け
オルタネーターチェーンの交換
・4.シリンダーヘッド組み付けとバルブタイミングの適正化。
ヘッドの組み付け
バルブタイミング調整
●オーナー必見!ニンジャ・カスタムファイル
●FCRキャブレター セッティング講座
・装着前にやっておくこと
・FCRキャブの装着作業
・各セッティングパーツの守備範囲を知る
・シャシ―ダイナモと空燃比計を使ってのセッティング
・実走行によるセッティング
・ファンネル長の違いによる影響
・キャブの口径違いによる差異
●カスタムで楽しむオンリーワン
・コンディションの把握とカスタムの計画
・マフラー交換はフルエキが主流
・エンジンに合わせて口径を選択
・「何でもできる」のがニンジャのエンジン
・メインフレームの特性の理解から
・アップハンドルは定番カスタム
・ニンジャのスタイルを損なわない、これ基本
●エキスパート達が語るニンジャ・カスタム論
パワービルダー代表 針替氏
トレーシングガレージ代表 中川氏
ブルドッカータゴス代表 田子氏
忍者オーナーズクラブ会長 上条氏
●オーナーのカスタムニンジャ拝見。
全194ページ
中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
発送方法=クリックポスト 198円・レターパック 600円
もしくは、ゆうパックのみになります
尚、郵便事故の際、ゆうパック以外は保証がありませんのでご了承ください。
他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です