商品に興味をもって頂き、ありがとうございます。
以下をお読みいただき、価値を理解して貰える方及び当時物を納得して頂ける方の入札をお待ちしております。

【商品の説明】
Z400FX専用 BEETレース管
以前、遠方より引っ張ってきたFX400のレース用車輌に装着されていた本物のレース管です。
当時でも滅多に出回ることがなかった超希少なメッキ機械曲げのレース管でBEETのレース専用部品としてモータースポーツ（レーサー）ライセンス取得者のみに販売されていたと記憶しております。

当方、Z400FX E4モデルにポン付けで装着しておりました。
レース管の取付ステー部は長穴形状（無加工のオリジナル）になっており、この手のタイプはE1〜E3モデルにも追加ステーなしで装着可能かとは思いますが確信がないため落札者様の判断でお願いします。

また当初よりサイレンサー内部には脱着式のインナーバッフルが取付されています。
直管の状態でもサイレンサー内部（筒内側）の中間ほどに仕切りが1枚、完全に固定されている仕様になりますので若干の消音効果はあるかと思います。
あくまでも当時のレース部品につき公道での使用は自己責任でお願い致します。

昭和アナログ（トーキョー鉄管）と言った流行りの手曲げレース管やBEETショート管等もオススメですが、やはりFXの角張ったフォルムには機械曲げの希少な当時物メッキBEETレース管が抜群に似合います。

立春、仕様変更にてイベントやツーリング等に如何でしょうか。

現在、車体が無いため取り付け調整に関してはわかりかねますので知識のある方でお願いします。

十数年間ガレージで眠っておりました物をこのたびどなたかご縁のある方に使用して頂きたく出品致します。

【商品の状態】
年代物にしては程度良好かと思いますがあくまでも個人的な見解につき、良く画像を見て判断下さい。

エキパイ（集合部含む）
⇒長期保管及び使用に伴う発錆、保管キズ、メッキの剥がれ等は当然ながらあります。
一方で転倒に伴う凹みや打ち傷等は一切なく、集合部にも底スリがない当時物のレース管としては極めて良好な状態です。

テールパイプ、サイレンサー
⇒転倒、立ちゴケ等によるガリ傷、凹み、変形は一切ありません。
また腐食による穴空き等もなく、若干のオイル焼付き跡はありますが機関良好です。
その他サイレンサーには当初よりインナーバッフルの固定穴が2箇所空いておりました。
経緯は不明ですが装着後は全く目立たない位置（下向き）のため気にはなりません。

フランジ
⇒オリジナルのBEET浮き文字フランジで多少のこすれはありますが、ガリ傷等の大きなダメージはなく当時の雰囲気そのままの美品です。

ステッカー
⇒今では希少なBEET JAPAN ．FUJIのステッカーが当初より貼り付けてありました。
当時の耐熱ステッカーにしては珍しく多少の小キズはあるものの目立った損傷、焼付きも少ない極上の状態かと思います。

当方ではマフラー全般に当時の雰囲気を尊重しており、あえて磨いておりませんのでご了承下さい。


【発送、送料に関して】
基本的には全てヤマト運輸（クロネコヤマト）の着払いにて対応致します。
小さな荷物に関しては手軽に送れるヤマト運輸のこねこ便（前払い）等、出来る限りコンパクトな発送に努めます。
その他、同梱発送及び直接引取りにも対応致しますのでご希望の方は落札後にお申し付け願います。

【その他、注意事項】
不明な点はご質問下さい。
神経質な方や細かい事が気になる方は入札をご遠慮下さい。
また評価の悪い方や新規の方は当方の判断にて入札の取り消しをさせて頂く場合がありますのでご承知願います。

最後にノークレーム、ノーリターンをお約束頂ける方、落札後は 1時間以内に落札者情報を入力し、速やかに且つレスポンス良くご連絡の取れる方、また落札後48時間以内に入金及び決済を完了して頂ける方のみのご入札をお願い致します。

今後も終活のため趣味でコレクションしておりました希少な当時物パーツをぞくぞく出品予定ですので興味のある方は何卒宜しくお願い致します。