(購入時の状態は、ドレミやPMCなどのリプロパーツ当を使用してのレストア車両です。)エンジンも腰上開けています(写真でもシリンダーガスケットが新しいのが確認出来ます。
その後車検が切れる3年間でほんの数回しか乗っていません。
令和5年に車検が切れ、車検継続するにあたり、
下記部品を新品で購入、取付し、写真の状態で陸運局に持ち込み継続車検をしました。
令和9年11月16日まで長く残っています。
大体のカスタム内容です。
写真のオーリンズリヤサスは付属せず、PMC製のMK2タイプ黒サス(極上品)に変更になります
*スピードショップITO
・ゲイルスピード タイプ-N F-2.75-18 R-4.50-18
・ホイールカラー
・フロントキャリパーサポート
・リヤキャリパーサポート
・18インチ用メーターギヤ
・メーターケーブル
・ブレンボリヤローター
・中空クロモリピポットシャフト
・リヤブレーキキャリパートルクロッド
・レンサルレプリカハンドル&バーエンド
*ブルーサンダース
・スカチューンキットバッテリーケース
・スカチューン伝送プレート
・キャッチタンク付きスイングアーム
・ゲイルスピードハブカラー
*PAMS
・ハイレスポンスウインカーリレー
・スターターリレー
・ハイパフォーマンスヒューズシステム
・クラッチプッシュロッド
・フルオートカムテンショナー
*PMC
・リヤマスターシリンダー バックステップ用
・ヘッドライトリム&ケースセット
・タコメーターケーブル
・ZX 右ハンドルスイッチ
・左ハンドルスイッチ
*KEINZ
・APレーシングCP3696 リヤキャリパー
・CRキャブ用パワーファンネル
*SANCTUARY NOBLEST/NITRO RACING
・リダクションKIT
・チェーンローラースライダー
・フェンダーレスKIT
・フラットフィルターカバー&ドレンボルトKIT
・油圧クラッチレリーズプレートKIT
・機械式ブレーキスイッチKIT
*その他
・XTENSION製 バックステップ
・Zレーシング製 チタンマフラー
・HEL オイルクーラー
・Z400FXフェンダーカット
・ウオタニSPⅡフルパワーKIT
・APレーシングCP3386 キャリパー
・サンスターフロントディスクローター
・サンスターリヤスプロケット
・DIDブラックチェーン 520サイズ
・SWAGE-LINE ブレーキ&クラッチホース
・SWAGE-LINE バンジョー&セパレーター
・ACTIVE オイルクーラー用コアガード
・ブレンボ製 クラッチマスターシリンダー
・ブレンボ製 ブレーキラジアルマスターシリンダー
・ブレンボ製 ミラーハンドルクランプ
・KOKEN製 ブレーキマスタータンクKIT
・KOKEN製 クラッチマスタータンクKIT
・バトラックスタイヤ T32
・NGKプラグコード
・CRキャブ
パット見何となくこんな感じです。
上記部品取り付け後300マイル(480KM)走行ですのでピカピカです。
(車検時15600マイル(車検証記載)現メーター15900マイル)
ノーマル風での購入時もレストア済みで、さらに追加部品でのカスタムですので、
かなりお金のかかった車両です。
特に追加カスタムする事なく、一生物かと思います。
左のフロントフォークシールよりオイル漏れ確認出来ました。
定番であるジェネレーターカバー部(グロメット)より多少のオイル滲みを確認しました。
栃木県大田原市より出品です。
落札後、24時間以内の連絡と、3日以内の決済が出来る方のみ!
(決済後、引き取りまでの数日間の保管は可能です)
名義変更期限は2週間です。
如何なる理由でも落札より24時間以内の連絡と3日以内の決済が無い場合は、
購入意思無しとみなし落札者都合によりキャンセル扱いで悪い評価となります。
直接引き取りの場合で引き取りに数日要する場合は、3日以内の10000円の内金お願いします。
(キャンセルの場合は返金しません)
現金一括のみのお支払いですが、銀行借り入れ時などの見積書の発行は可能です。
ノークレです。
現車確認などは t.c.s@live.jp