閲覧頂きありがとうございます。

ホンダ　モンキー　Z50J

〜カスタム内容〜

12v純正エンジン
12v純正フレーム
ヨシムラチタンサイクロンType3
デイトナハイパーヘッド+ピストン
タケガワ88ccシリンダー
ヨシムラtm24mjn　ファンネル仕様
Gクラフトインマニ
※タケガワスペシャルクラッチ
Gクラフトカバー
Gクラフト20mmオフセットスプロケ16T
Gクラフトオイルクーラー10段
ビッグシーダー4Lアルミタンク
※OVER前後ホイール3.5j 5.5j
デイトナ強化オイルポンプ
デイトナ強化カムチェーン
ケップスピードスイングアーム
くるくる絞りローハンドル
4L初期純正アウター6センチカット
140Powerインナーsus3センチカット
スプリング4センチショート
タケガワマスターシリンダー
グッドリッジブレーキホース
デイトナハブ
ブレーキング ディスクローター
ルート51キャリパーサポート
SHIFT UPキャリパー
デイトナダウンフェンダーステー
4L純正メッキフェンダー
デイトナインナー蛇腹1センチショート
前後バナナタイヤ
キタコZ２ミニミラーブルー
荒巻ogkサスメッキ225mm
OVERバックステップ
CFポッシュイグニッションコイル
※JAZZ純正フライホイール
ワンオフ　アルカンターラシート
オイルキャッチタンク
タケガワLCDメーターDタイプ
タケガワコンビネーションスイッチ
タケガワハイドロクラッチ
デイトナサイドスタンドホルダー
サイドスタンド純正加工
キタコフューエルコック
キジマガソリンフィルター
デイトナグラブバー
SHIFT UPネオクラシックウインカー
4L風テール周り一式
4L風ヘッドライト
4L風サイドカバー
キーシリンダー移設
susメーターケーブル
クルクルノブ加工
※シフトアップ　52mmクランクシャフト

※はまだ組んでないパーツになります。
（Fホイールのみ装着済み）
※シフトアップのクランクシャフトを組むと110ccになります。

程度の良い純正モンキーを22万で購入後コツコツカスタムしてきました。

パーツ代と車体で3桁近くかけてます。
工賃含めると3桁いってます。。。

1年ほど前に現在の形にまでカスタムしました。
新品が手に入るパーツは全て新品で組んでます。
開けるたびにガスケット、パッキン等は毎回新品に入れ替えてます。

現状エンジンかかり走行可能です。

周りの誰よりもローダウンのモンキーが良い方オススメです。乗るのは大変ですが誰よりも低いので見た目重視の方どうですか？ ビッグシーダー、140Power、ルート51、Gクラフトのスプロケカバーなど今じゃとてもレアなパーツたくさん付いてます。 これだけでも数十万しました… 状態は画像で確認お願いします。細かく知りたい方は質問や現車確認お願いします。
現車確認夜〜で良ければ対応可能です。

もちろん鍵、書類あります。

子供の出費が重なり出品になりますので
交換等はできかねます。

福岡県福岡市よりの出品となります。

（2025年 7月 2日 18時 26分 追加）
質問のスペシャルクラッチの内容です。
箱は開けてますが、
袋も開けていない新品となります。

スペシャルクラッチキット(スタンダードクラッチ仕様)
税込価格107,800 円
対応車種モンキー・ゴリラ
:6Vモンキー/ゴリラ(Z50J-1300017 〜1805927)
:12Vモンキー(Z50J-2000001〜/AB27-1000001〜1899999)
:モンキー(FI)(AB27-1900001〜)
:12Vゴリラ　(Z50J-2500001〜/AB27-1000001〜1899999)
ノーマルメインシャフトを使用します。
品番02-01-0257