KATO 7010-1 DD54 ブルートレイン牽引機 《企画品》外観，動力 スロットレスモーター仕様 DD54 33 号機 仕様


ご覧頂きまして誠にありがとうございます

日頃の、製品と極力変わらない取扱いと、走行性に重点を置いた仕様となっています。
実用的な取扱いは極力そのままに、外観の一部変更と動力並びに集電特性を高めた調整加工を行っています。


◯外観
付属品，メーカ製A’ssy部品などを用いて加工を行い一体部分の別部品化と再現、塗装色入れを行っています。
主には、
手すり…製品を一部加工、位置調整固定
ホイッスル…T社製をメッキ調塗装、位置調整
信号炎管…T社製を加工、取付
エアホース…T社製を用いて加工、取付

敢えて樹脂製を用いることにより思わぬ取扱時にも配慮させています。

手すりのバリ，曲がり癖などの基本的な部分も含めた調整も合わせて行っています。
加えて前面手すり，解放てこ は細心の配慮ですり合わせ調整などを行い接着〈ゴム系〉にて取付ています。

車番「DD54 33」号機、区名札「福」取付

・下回りと全体
製品印刷の補修などに加えて実車に極力合わせたコック類等，塗装色分けを行っています。

◯共通
各別部品については脱脂処理の後プライマ塗布，各部塗装，色入れを行っています。

☆樹脂部品特有の質感もなるべく感じさせないよう配慮させています。

◯動力
こちら従来からの改善、改良，調整加工を行っています。

・モータ（スロットレスモータ）換装
要のモータはブラシ，回転子から最良の状態で動作出来る、製品と較べて可能な限り向上させる改善、改良，調整、馴染ませ調整などを行っています。（非分解）
じわり発進からより軽快で安定の粘り強い回転動作となっています。
また特有のモータの事象においても各部調整を行い、本来持っている滑らかな雑音も可能な限り低減させた回転動作となっています。
フライフォイール車輌での一部見過されやすい、じわり発進，じわり走行から急に低速走行へと変わる動作にもこちらの品質にて改善されています。

・前照灯
製品仕様の回路を基本に活かせつつ、常点灯コントローラの動作にも合わせた変更と、停止時から点灯状態を観た時の光量と色味を実車の雰囲気に限りなく近付ける各部調整並びにこちら独自の前照灯後方チラつき軽減回路の付加を行っています。
明るさについては若干減光の調整を入れより自然な雰囲気に近付けています。

・集電関係
台車部分だけではなく、車体通電板部から台車集電金具、内軸受、車輪まで全体を観た最適な動きや転がり，重量配分、レール追従性を可能な限り向上させる各部最適化の調整を施ています。
サスペンション機構もよりしなやかな動きとなるよう調整を合わせて行っています。

☆特有な車体重量に合わせた各車輪，台車にかかる重量バランスにおいても最善の配分で調整を行っています。〈モータと同じく要の部分〉

☆集電特性をより高め、あらゆる走行条件でより安定感のある運転が味わえると思います。

・駆動部関係
樹脂成形特有のバリ，ヒケ，歪みなど含め全体を観た最適な、組換を含めた各部調整を行っています。《最重要》

製品ではまた味わえない出足からの全域に渡ってのより滑らかな走行が感じられると思います。

☆出足，超スロー時のモータ回転ムラ，ギヤ回転ムラ，車輪回転ムラにはより繊細な調整作業内容となっています。
モータ特性に合わせた細心の配慮で作業を行っています。


□潤滑グリスなどによると思われる事案においても、予め脱脂洗浄処理を掛けることによってコンディションの良い状態を保っています。
製品本来の持っている、自然な風合いなども心地良く感じられるかと思います。
☆作業全てにおいてですが、分解，組立時の俗にいう『分解キズ』などにも、専用治具や工夫を取り入れたこちらの品質に則った最大限の配慮で行っています。こちらも玄人目にも判りにくいかと思います。


◯その他
・ケース外装には若干擦れが見受けられますが良好と思います。（主観）

新規購入の車輌を用いて作業を行っています。
〈直近再生産分〉

・標準のアーノルド，付属品の残りをお付け致します。


◯落札後は特性上ノークレーム希望にてお願い致します。
着荷後お気付きな点など有りました際はご相談下さい。


※新規評価の方へ
入札の前に購入の意思表示を質問欄にご記入下さい。
いたずら入札や無用なトラブル防止のために、ご協力をお願い致します。


◯お支払について
!かんたん決済の取扱いになります。

◯発送
万一を配慮に、ゆうパック60元払いにて行います。
ゆうパック元払いの場合は、送料を少しでもリーズナブルにと友人の郵便さんにお願いしていますので、ゆうパックでの発送につきましては持込並びに持込割引を適用させて頂きます。
少しでもお安く出来るよう配慮致します。
送料計算後に改めてご連絡致します。


走行に関しては主観的な表現にはなりますが、この機会にこのより実感的な「外観」とより取扱の信頼性を高めた「走り」を味わって頂ければと思っています。
停止～スロー～スケール速度域は、製品ではまた味わえない安定感としなやかで落ち着いた走行をお約束出来ると確信しています。

長々となり大変恐縮ではございますが、文面，写真のみの情報ですが、まずはよく観て頂いてご検討下されば幸いです。お願い致します。



参考）
こちらと動力同一仕様の動画もご覧頂けます。
合わせてご検討の程お願い致します。

1位上り KATO DD54 スロットレスモーター仕様〈換装〉停車場停車発車　通過　停車折返　斜めサイドより
https://youtu.be/dY8MYO78NBQ

2位下り KATO DD54 スロットレスモーター仕様〈換装〉停車場停車発車　通過　停車折返　斜めサイドより
https://youtu.be/PUssrFLLIoU



私共はこちらの ! にて取扱いさせて頂いています。

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