专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- BRCプロ(東口) 今よみがえる横浜市電の時代・横浜駅東口と神奈川区(1000)

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A5サイズ(縦21cm×横15cm)のプチ写真集（絶版にならないオンデマンド出版物)。

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今よみがえる横浜市電の時代・横浜駅東口と神奈川区(カラー版32頁/定価1000円)

【内容】

かつて68年間に渡り、横浜市内を縦横無尽に走り回っていた「横浜市電」は、昭和47年（1972）３月31日限りで廃止となり、それからすでに半世紀近くの時が過ぎようとしている。

昭和38年（1963）から市電が全廃されるまで市内をくまなく歩き回り、最後まで市電と街の姿をカメラに収め続けた故・天野洋一氏。その同じ撮影ポイントへ武相鉄研ＯＢ会が出かけて行き、横浜の街の変貌ぶりを撮影。

新旧比較写真集の本書で、かつての懐かしい市電が走る情景をお楽しみ頂けると共に、現在の街の姿はカラーで比較したため、その激変ぶりにも驚かれることであろう。

当時の人々の暮らしさえも垣間見えてくる「天野作品」のカメラ・アングルの素晴らしさは、従来の「型にはまった鉄道写真」とは大きく異なるものであることも実感できる。

市電が走っていた市内中心部を「各区」ごとに分冊・編集してあり、分かりやすく見やすいのが大きな特徴でもある。

当時の市電写真と、同地点での「現在の写真」を各頁上下２段で組んであり、その時の流れを手軽に楽しめるようになっている。

さらに各区ごとの地図によって、各撮影地点も明示してあるため、読者自身がその場所に立ち当時を夢想し、その変貌ぶりを実感する手助けにもなるであろう。

それが、本書の第２の楽しみ方ともいえる。

巻末には、市電全路線・全電停マップも収録されている。

横浜駅東口から国道１号線上を東京方面へと走り、運河を渡った先の神奈川区内には、青木橋から六角橋方面と、鶴見区にあった生麦車庫へと分岐する路線が伸びていた。市電は昭和41（1966）年、生麦への路線（２・３系統）から廃止が始まったが、この路線は旧東海道上を走り、途中単線で中央市場へ分岐する路線（７系統）や、東神奈川で国鉄の貨物線（現在廃止）と平面クロスしたりと変化に富んでいた。終点・生麦車庫の手前では国鉄（現JR）・高島貨物線の下を潜り、生麦事件碑を横目に車庫への出入りが行なわれていた。現在では、かつての市電通りの上を首都高速が覆い被さるように走り、その景色は激変している。

一方、青木橋から六角橋までの路線は、国道１号線上を東海道本線に沿って走る１系統で、東神奈川駅前まで並んで走り、ここから左折し新横浜方面へ。東白楽駅前で東横線を潜れば、すぐに終点・六角橋であった。広い六角橋交差点の中央で、市電は発着を繰り返す毎日であった。この路線は、青木橋から横浜西口、鶴屋町方面へ向かう路線（9系統）と共に、昭和43年（1968）には廃止されてしまった。

＊本書は2000年９月発行の「懐かしの横浜市電」を、区ごとに分冊化したものです。

＊比較写真の「現在のカラー写真」は、2000年当時に撮影されたものであることを、予めご了承願います。

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