■ はじめに：粗悪なコピー製品にご注意ください
タイヤチェンジャーにおいて最も重要なのは、「ホイールのセンター」と「マウントヘッド（アヒルヘッド）」が完璧に単一直線上にあることです。
当たり前のことのようですが、この基本設計の元に行っているのは当方の製品だけです。現在、当方の設計を真似たコピー品が多く出回っていますが、それらはセンターがズレているため、作業時に無理な負荷がかかり、ホイールを傷つけたり作業が困難になったりするケースが散見されます。
「使いやすさ」と「精度」を追求したオリジナルの操作感を、ぜひ体感してください。

■ 製品の特長と改良ポイント
長年、車用チェンジャーを製作してきた経験を活かし、バイク専用に一から再設計しました。
バイク専用設計： 従来の車用流用ではなく、バイク特有のサイズ感・軽量化のニーズに応えました。
10〜21インチ対応： 原付から大型オフロード車まで幅広くカバー。
ロングレバー仕様： テコの原理を最大限に活かせるようレバーを延長。驚くほど軽い力でビードをはずせます。
空転防止機能： 土台部分にナットを溶接。オマケですが空転防止バーも同梱。ホイールがしっかり固定され、力を入れても空転しません。また、土台がタイヤの直径より長い所を踏んで作業出来ますので、他の製品よりチカラを入れやすく独自工夫してあります。
高精度なセンター出し： 当方独自の設計により、スムーズかつ確実なタイヤ脱着をサポートします。

■ 詳細スペック
対応サイズ： 10インチ〜21インチ程度（※小径ほどコツが必要ですが、慣れれば10インチも10秒ほどで外せます）
メインシャフト： M12（φ10）全車種対応設計
マウントヘッド： φ28アヒルヘッド付属（φ30まで取付可能）
付属品（内容品）： 本製品、取扱説明書、固定用ボルト（サービス品）、手締めネジ2個（カラー指定は出来ません）テーパーコーン（樹脂または金属）

■ 開発の想い：愛車をご自身の手で慈しむために
物価高が続く今の時代だからこそ、タイヤ交換くらいは自分でやってみたい。そんなライダーの皆様を応援したいという想いで製作しています。
かつて車用を製作していた頃、「バイクにも使いたいが重すぎる」「もっと扱いやすいものが欲しい」という切実な声をいただき、試行錯誤の末にこの形に辿り着きました。
自分でタイヤを換えれば、節約になるだけでなく、愛車への理解と愛情がより一層深まります。ぜひ、このチェンジャーで「創意工夫する楽しさ」を味わってください。

■ よくあるご質問 (Q&A)
Q. メインシャフトのサイズは？
A. すべての製品に対応できるよう、M12（φ10）にて製作しております。
Q. 他のマウントヘッドも使えますか？
A. φ28〜30の製品が取付可能です。当方からは、最も使い勝手の良いφ28のヘッドをお送りします。
Q. 初心者でも小径タイヤ（10インチ等）は換えられますか？
A. はい、可能です。タイヤ交換は「技量とコツ」です。ビードを乗せるコツさえ掴めば、時間はかかりません。

■ ご購入前にお読みください
状態について： 出荷前に一つひとつ強度確認を行っております。その際の多少の擦れ等がある場合がありますが、実用性重視の設計とご理解ください。
色・材質について： 手締めノブの色やテーパーコーンの材質（樹脂または金属）は、仕入れ状況により画像と異なる場合があります。
構成内容： コストカットと実用性の観点から、お届けする製品は「画像3枚目」の構成となります（メイン画像にあるカラーは付属しませんが、使用上問題ありません）。
固定ボルトについて： おまけでお付けしますが、極端なワイドタイヤには長さが足りない場合があります。その際はホームセンター等で長いボルトをお求めください。
疑問や不安な点がございましたら、お気軽に質問欄よりお問い合わせください。
愛車をもっと慈しんで生きていきましょう！ ご入札をお待ちしております。




キーワード: 「タイヤ交換」「ビード落とし」「DIY」「工賃節約」

（2026年 1月 9日 8時 01分 追加）
迎春特価は本日迄とさせていただきます。
どうぞ、この機会に手にされてください。