• SDT101 EVAP煙漏れ検知器ロケータは操作が簡単です。故障の原因が配管の漏れであるかどうかを迅速かつ正確に見つけるのに役立ち、最小の漏れでも検出できます。外部空気供給の正確な圧力調整により、SDT 101は自動車用EVAPシステムに必要な32mbarの標準試験圧力を出力できます。さらに、数秒以内に煙を出力できるため、診断効率が大幅に向上します。SDT101は、EVAPシステムを備えたすべてのSUV、MPV、レーシングカー、家庭用ピックアップ、トラック、エンジニアリング車両、トラクターなどで広く使用できます。車両の問題を正確に見つけ、自動診断ツールを使用して障害を診断できます。
• 注:SDT101自動車用煙漏れ検知器には、内部にエアコンプレッサーやエアポンプがありません。
• 顔立ち
• ビルトインエアポンプ:なし
• 過熱保護:はい
• 圧力計:なし
• 障害インジケータ:なし
• 流量計:なし
• 流量調整ノブ:なし
• オイルドレンバルブ:なし
• 液面計:なし
• エアコントロールスイッチ:なし
• 煙制御スイッチ:はい
• 調整可能な圧力:なし
• インテリジェントデジタルディスプレイ:なし

SDT101煙漏れ検知器ロケーターは何ができますか?

• クランクケースシステムテスト:クランクケースの過度の圧力または腐食が、クランクケースのシールを損傷し、オイル漏れを引き起こす主な理由です。
• 吸気システムのテスト:吸気システムの漏れは、車のエンジンの吸気不足につながり、エンジン出力が不足します。
• 車のシーリングテスト:車の気密性が悪いと、ほこりを暖かく保つことができない、防音できない、防水ではないなど、多くの不便が生じる可能性があります。
• 燃料タンクシステムテスト:燃料タンクキャップの不適切な取り付けまたは不十分なシールが原因で燃料タンクと配管に隙間があると、燃料タンクシステムに漏れが発生する可能性があります。
• ターボテスト:クーラントの漏れにより、エンジンは高い水温を報告します。各種パイプ継手試験:ブレーキホース、パワーステアリングホース、冷却システムホース、空調システムホース、ターボチャージャーホース、燃料ホース、吸排気システムホースなどの煙試験
• EVAPシステムテスト:燃料蒸発システムの漏れにより、燃料蒸気が大気中に漏れ、廃棄物や汚染、または不安定なエンジンアイドリングが発生します。
• 排気システムテスト:排気ガスで漏れが発生した場合、大気中に排出されたり、車両の騒音を増加させたりする未精製の有害ガスが主な欠点です。

仕様

• 周囲温度: -10°C ~ + 40°C
• 相対湿度: <85%
• 空気圧出力:外気源
• テストオイル:鉱油またはベビーオイル
• マルチプロテクション:オイルアウトレット、過熱および過負荷保護
• 本体重量:1.6KG
• パッケージ重量:2.4キロ
• 出力圧力:3.2キロパスカル(0.46psi)
• 空気圧出力:外気源
• 電源:DC12Vバッテリー
• 小型設計:
• ほとんどの喫煙機はかさばって重いため、機器の輸送や保管には役立ちません。SDT101の重量はわずか1.6kgです。小型軽量で、保管が簡単なだけでなく、使いやすさも兼ね備えています。
• コンパクトでポータブル:
• コンパクトでポータブルなデザインで、180度回転するハンドルが付いているので、ワークショップで簡単に保管できます。
• 注:SDT101煙漏れ検知器ロケーターには、内部にエアコンプレッサーやエアポンプがありません。

幅広い用途

• SPT101 EVAP煙漏れ検知器ロケータは、エアポンプなしのプロの自動パイプ漏れ検出ツールです。それは私達がパイプシステム上の車のオートバイの漏出を迅速かつ正確に位置付けるのを助けます、自動車、オートバイ、スノーモービル、ATV、ATV、小型トラックおよびスピードボートの配管システムの漏出を検出するために使用され、すべてのモデル(12v DCのみ)。非専門家にとって、多くのユーザーはそれをあまり頻繁に使用せず、おそらく長期間に一度だけ使用するため、その利用価値を心配するかもしれないので、そんなにお金を使う価値がありますか?はい、友達や近所の人に使用したり、貸し出して副収入を得ることもできます。

• 注意
• 1.この車の煙漏れ検知器を初めて使用するときは、10mlのベビーオイルを入れてください。この範囲を超えないようにご注意ください。
• 2.試験液:流動パラフィンとベビーオイルの両方がOKです。
• 3.新鮮なオイルは、煙が薄くなる場合にのみ充填でき、毎回20mlを超えて充填することはできません。
• 4.新鮮なオイルを充填する前に、検出器に残ったオイルを注ぎ、定期的に検出器オイルを交換してください。
• 5.漏れ検出の過程で、煙に敏感な部分に近づけないでください。
• 6.検出器を8分以上連続して運転しないでください。インターバルレストが必要です。
• 7.この検出器の丸い部分には温度がありますので、火傷をしないように注意してください。
• 8.テストパイプを途中で外す必要がある場合は、反対側をゴム製のストッパーで固定してください。
• 9.指示に従います

EVAPの特殊検出

• SDT101自動車用煙漏れ検知器は、外気源と12Vバッテリーを接続することで使用できます。出力圧力を2.2Kpa(0.46psi)に固定する圧力コントローラを内蔵しており、特にEVAPパイプが過度の圧力によって損傷するのを防ぐためのEVAPシステムテストに適しています。

• スモークテストオイルについて

• この製品は特別なテストオイルを使用する必要があります。現地で特別なテストオイルが見つからない場合は、テストオイルとして流動パラフィンまたはベビーオイルを購入することをお勧めします。
• 新しいオイルを充填するには、パッキンの付属品に容量マークが付いた充填ボトルを使用することをお勧めします。
• 機械内のテストオイルが多すぎると、煙の発生に影響を与える可能性があるため、製品を逆さまにしてテストオイルを排出してください。
• 製品を長期間使用しない場合は、保存のために残りのテストオイルを排出することをお勧めします。

過熱および霜防止

• SDT103自動車用煙漏れ検知器にはインテリジェントプロテクターがあり、75°Cを超えるなどの動作限界を超えると、自動的に電源がオフになり、オペレーターとデバイスの両方の安全が確保されます。
• 煙の流れを調整することができます:
• 現在の風量を観察するための風量計を装備。そして気流煙の効果をよりよく制御するためのレギュレーター。
• 操作ガイドライン
• エンジンイグニッションスイッチをオフにします。
• 注意: 自動車の配管システムの漏れ検出はすべて、エンジンをオフにして実行する必要があります。
• 吸気フィルターを取り外しますが、一部のモデルではスロットルバルブを取り外す必要があります。
• テストパイプの内壁を清掃し、吸気口の円錐形アダプターをテストパイプに取り付けます。
• 煙漏れ検知器は、DC12Vカーバッテリーのみで駆動されます。
• 空気源を接続すると、煙出口パイプのコーンヘッドが空気圧を出力します。
• 煙制御スイッチを押すと、インジケーターが点灯し、約10秒待って、煙が濃くなったら、煙出口パイプのコーンヘッドをエアインレコーンアダプターに挿入します。
• 約1?2分待つと、強い光の懐中電灯を使用して、パイプラインの漏れを見つけ、漏れの状態を診断できます。
• テストが完了したら、すべてのスイッチをオフにし、残りのテストオイルをリサイクルして保存し、すべてのアクセサリを片付けて、ヌードロップがあることを確認します。
• 注意: システムの一部のみをテストする必要がある場合、またはテスト対象のシステムにシールする必要のある他の開口部がある場合は、プラグキットを使用してインテークマニホールドをシールすることもできます。注意: 内部温度が75°Cに達すると、検出器は自己保護機能を開始し、自動的に動作を停止します。

包装内容明細書

• 1個* SDT101 EVAP煙漏れ検知器
• 1個 *標準コーンアダプター
• 1個 *電源コードクランプ
• 1個*バルブコアレンチ
• 1個 *テストオイル詰め替えボトル
• 1個 * EVAP特殊コネクタ
• 1個 *スモークホース
• 1個 *マニュアルブック
• 1個 *梱包箱