群馬県 東北道　館林インター付近から、KDX125SR の出品になります。以前購入し、コツコツ整備と修理しましたが、車庫整理の為に出品いたします。

エンジンは、最終型のエンジン購入(購入時走行距離11,000キロ走行エンジン)し載せ替えてあります。　エンジンメンテ載せ替え後300キロ位走りました。
その際、腰上オーバホールしたため排気バルブの開閉はスムーズで、排気バルブのギア欠けもございません。現在、問題無く走行使用しております。
クランク右側のオイルシール交換行いましたので、燃焼室内へは、ミッションオイルの流入は、当分心配はございません。
ウォーターポンプの、メカニカルシール劣化によるミッションオイルの白濁も今のところございません。

前後ブレーキ分解清掃いたしました。

KDX250の前後ホイールなので、タイヤサイズの選択肢が広がります。
また、リアスイングアームがKDX200用の為、太いタイヤも履けます。

　メーター走行距離は約21,920キロですが、車両状態維持の為多少距離増えます。
エンジンキック1発で始動し6速まで綺麗にまわります。
　冷感始動時は、チョークを引けばキック2・3発で始動します。とても快調で速い車両です。
アイドリングも安定しており、現車確認していただければ、必ず納得していただけると思います。

　フロントライト、メーターインジケーターライト、LEDテールランプ、LEDウィンカー、ホーン等、すべて問題無く作動します。

フロントサスペンションとリアサスペンションは、今のところオイル漏れは無いです。

　タイヤは、前後まだまだ溝が残ってますが、このまま乗っていただけると思います。気になる方は、交換をお勧め致します。
オイルタンクやラジエターリザーバータンクからのオイル等の漏れはありません。
　
　鍵は1本になります。メインスイッチ・ガソリンタンクキャップ・メットホルダー・小物入れは動作できます。

以下、改造点になります。
・KDX250フロントフォーク
・KDX250フロントブレーキ一式
・新品フロントメッシュホース
・KDX200スイングアーム
・KDX200チェーンガイド
・KDX250フロントホイール(21インチ/1.6J 新品スポーク交換済)
・KDX250リアホイール(18インチ/2.15J 新品スポーク交換済)
・社外スプロケット(前16T 後54T)
・新品チェーン
・社外ハンドル
・社外ハンドガード
・新品ハンドルグリップ
・シート張替え
・社外折りたたみミラー
・社外ブレーキレバー
・社外クラッチレバー
・新品クラッチケーブル
・新品ピストン&ピストンリング
・KDX125別タンク式リアサスペンション
・社外ライトカウル(バルブは、H4になります。)
・社外フロントフェンダー
・社外LEDテールランプ
・前後社外LEDウインカー(メーターインジケーターも、問題無く作動します)
・リアブレーキランプスイッチ油圧化
・新品オイルタンク

　写真に写っているメンテナンススタンドは、付属いたしませんので、ご了承下さい。
　
　中古車両の為に、車両説明しきれない点が多数ありますので、現車優先でお願い致します。現車確認及び試走を、おすすめ致します。試走していただければ、必ず納得していただけると思います。

　お渡しの際は、登録用の書類をお渡しいたします。直ぐに登録出来ます。また、中古車両の為、再ペイント、サビ、傷、割れ、剥がれ等あるものとお考え下さい。落札後乗られる前に、必ずご自身でメンテナンスをお願い致します。

　30年前の古い2ストローク車両の為、現車確認をお勧めいたします。
　神経質な方や新品同様をお求めの方は、入札をお控え下さい。現車確認無しでの入札は、一切のキャンセル及びクレームはお受けできませんので、慎重に入札を、お願いします。　　　
　また落札後、車両引き渡し前のキャンセルは、いかなる場合でも金30,000円頂戴いたします。車両引渡し後は、いかなる場合でもキャンセルは出来ません。気になる点は、必ず質問下さい。

　車両陸送手配に関しては、落札者様で、全ての手続き・手配をお願いします。デポ持ち込み等も別途にて行いますのでご相談下さい。また、当方が別途料金にて、直接ご自宅までお届けする事も可能ですので、お気軽に御相談下さい。