数あるオークションの中からご覧いただきありがとうございます。


【価格見直し・再出品】
前回は多くのアクセスとウォッチ登録をいただきありがとうございました。今回価格設定を大幅に見直して再出品いたしました。これ以上の値下げは考えておりませんので、この価値を分かってくださる方、ぜひこの機会にご検討ください。


スズキが誇る油冷エンジンの名車「GSX-R1100（1989年式 K型）」を出品いたします。約9年前に購入し、大切に維持してきました。
最大の特徴は、車検が「令和9年3月14日」まで残っていることです！ 名義変更後、すぐにお乗りいただけます。
一級品のパーツを惜しみなく投入した、走りと実用性を両立した自信の一台です。

■車両概要
車種: スズキ GSX-R1100 (K型)
走行距離: 48,748km (メーター読み)
車検満了日: 令和9年3月14日
型式: GV73A

■メンテナンス・状態
エンジン: セル一発で始動。油冷特有の力強い吹け上がりで、アイドリングも安定しています。
足回り: 約3年前にステムベアリング（アッパー・アンダー共に）を新品交換済み。ハンドリングは非常にスムーズです。
タイヤサイズ:フロント120/60ZR17
リア190/50ZR17 信頼のミシュラン製ラジアルタイヤを装着。センターとサイドでコンパウンドを使い分ける**「2CT（2コンパウンド・テクノロジー）」**採用モデルです。
軽量なマルケジーニ製マグネシウムホイールとの組み合わせにより、バネ下重量が劇的に軽く、最新のスポーツバイクのような軽快なハンドリングを実現しています。
オイル: 3000kmごとにモチュールにて交換。
外装: 年式相応の小傷やカウルの微細なヒビはあり、シートに1ヵ所破れありますが全体的に艶もあり、年式を考えれば綺麗な状態を維持しています。

■豪華カスタム内容（これだけでもかなりの価値があります）
ホイール: マルケジーニ製マグネシウムホイール（M刻印あり）。パウダーコート施工済みで非常に軽量です。
キャブレター: ミクニ TMRキャブレター(ハイスロ)（ファンネル仕様＋防塵ネット）。レスポンス抜群です。
リアサス: オーリンズ製（※現在、オイル抜けがあります。OH前提でお考えください）。
吸排気: Blue Flame製サイレンサー ＋ 社外フルエキゾースト。
ハンドル周り: アントライオン製トップブリッジ＆バーハンドル、ニッシンラジポン、メッシュホース。
収納: ステンレス製ワンオフ・ワイド小物入れ。シート下を最大限活用でき、ETCや工具も余裕で入ります。
その他: ETC車載器（ミツバ製）

■おまけ
予備パーツとしてノーマルのリアウィンカーをお付けします。

■注意事項（必ずお読みください）
要整備箇所: リアサスに抜けがあります。オーリンズですのでOHして使い続ける価値は十分にあります。
現状販売: 旧車かつカスタム車両のため、現状渡しをご理解いただける方のみご入札ください。
現車確認: 盗難防止のため試乗はお断りしますが、エンジン始動や外観確認は歓迎いたします。
名義変更: 3月中に完了いただける方限定でお願いします。
迅速な対応のため、お支払い確認後に書類を先行発送いたします。
落札者様にて名義変更完了後、新車検証のコピー（写真）を確認できた段階で、車両の引き渡し（陸送手配）を行います。
万一4月以降にずれ込む場合は、来年度の自動車税相当額をご負担いただきます。

■配送について
アイライン等の陸送手配、または直接引き取りにてお願いします。
※システム上「送料無料」と表示される場合がありますが、送料は落札者様負担となります。