
M5/M6 のV10エンジン用高圧ポンプです。
お客さんのオーダーで注文しましたが、キャンセルとなり、返品も出来なかったため、残っていたものです。
新品です。元の箱はありませんが、未使用です。保管時に多少の点?が出来てしまいましたが、全く使用には問題無いです。
BMWでは当時40万円位+税だったので、結構な金額です。今はおそらくそれ以上かと思われます。
5万キロ程度走ると、この部品が逝ってしまう事が多いです。このポンプが故障すると、凄まじい音が鳴り、エンジンがおじゃんになったかと勘違いする部品です。*そのまま故障したまま乗ると、本当にエンジンが壊れますので、早いうちに交換されるべき部品です。
M5,M6にお乗りの方。ご検討ください。予備に持っておくのも十分価値がある部品かと思います。
(倉庫神奈川1−3右奥)
(2026年 5月 3日 14時 25分 追加)This is a high-pressure pump for the M5/M6 V10 engine.
We ordered this at a customer’s request, but the order was canceled, and since we couldn’t return it, this is the leftover unit.
It is brand new. The original box is missing, but it has never been used. Some small minor scratches during storage, but they do not affect its functionality.
At the time, BMW sold this for around 400,000 yen plus tax, so it was quite expensive. I suspect it costs even more now.
This part often fails after about 50,000 km. When this pump fails, it makes a terrible noise, and it’s easy to mistake it for the engine breaking down. *If you continue driving with a failed pump, the engine will actually break down, so this is a part that should be replaced as soon as possible.
For M5 and M6 owners: Please consider this. I believe it’s a part well worth keeping as a spare.