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　商品詳細

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地を這う迫力のローフォルム

RS★R(RSR) 車高調 Black☆i

開発コンセプト
Black☆iは、従来のi☆SHOCKシリーズとは全く異なるコンセプトを基に開発を進めてまいりました。

各車種の初期出荷時は、最低地上高90mm～100mmを確保する設計(※)としながらも、ダウン量に関しましては、従来のi☆SHOCKシリーズを超えるダウン領域のセッティングが可能です。

また、Black☆i専用となる超ショートストローク＆超ショートケース仕様のショックを各車種毎に設計し、減衰力、スプリングレートと共にハード仕様を採用する事により、車体の無駄な動きを抑制して迫力のダウンフォルムとシャープな走りを実現します。

標準で付属しているスプリングがストレートタイプの場合、設計範囲内においてバネレートのセレクトが可能です。

※:当社開発車両の仕様での採寸データに基づく数値となります。（ショック以外全て純正状態に限ります）

車メーカー：	トヨタ
車種：	クラウン
年式：	7/8～11/8
型式：	JZS155
D/T E/G：	FR 3000 NA
グレード：	ロイヤルサルーン
備考：	バネレート選択幅F14～16・18・20・22K、R6～16K 出荷時、最低地上高90～100mm確保する状態です（推奨仕様に限る）
減衰力調整：	F:○ R:○
全長調整：	F:○ R:○
フロントキャンバー調整：	×
推奨車高[mm]：	F:-45～-50 R:-55～-60
最大調整幅[mm]：	F:-20～-150 R:-50～-170
推奨車高調整幅[mm]：	F:-25～-70 R:-55～-80
バネレート[kg/mm]：	F:16.0 R:10.0
リア車高調整：	全長式

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