专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 【テンダー塗り替え現状品】天賞堂1969年製R-2　2-8-8-2

1969年天賞堂製GREAT NORTHERN R-２です。テンダーのデカールがさすがに時代遅れだったので、デカールだけマスキングして黒に塗り（透明部があるので）その上から新しいデカールを貼ってつやを整えるためにクリアを吹いたのですが、我が家はド田舎にあり、胡春日和に外で塗ったところ虫が貼りついてしまいこの計画はおじゃんとなり、結局テンダーだけを塗りなおしました。いさみやのカラープライマーの黒です。今回はこの上から本塗装をすることは考えていいなかったので粒子感のないようにいわゆるミルフィーユ的塗装でかなり薄めて何度か塗ってあります。デカールを貼ったうえでクレオスの艶消しフッ素塗料をオーバーコートしてありますが、塗膜はかなり薄いです。デカールはK4デカール製です。機関車はオリジナルの車番はデカールなのに手で書いたような不思議な書体でしたので、こちらもデカールの周りだけ黒で塗り新しいデカールが貼ってあります。本体の塗装はオリジナルのままです。

1969年製は棒モーターです。タワー型ギアで下におろしてから水平に前後に力を分配していますジョイントは元々はゴムでしたが劣化していたのでシリコンチューブに変えてあります。やわらかいので後部フレームのギアボックスを上下に動かすとジョイントがキンクしてしまい走行不良の原因となります。また、ギアの枚数が多いのでとてもうるさいです。

また返りクランクのピンが緩みやすいです。おおそらくは返りクランクの動作のブレでクランクピンが緩んでしまうのだと思われます。返りクランク自体も滑りやすく、ここは微小ねじで止めてありますが、ここを締めると微小ねじが折れてしまいます。実は1本折れてしまいました。クランクピンは動輪にねじ締剤で抜けないようにはしてありますが急激な前進後進の切り替えなどには弱いと思います。返りクランクもねじ止め剤で止まっています。もし緩んだ場合は再度ねじ止め剤などで固定していただければと思います。

キャブインテリア、窓ガラスはありません。テンダー後ろ妻面のタンク容量のデカールがありませんでしたのでオイル22000ガロンの22も文字が貼ってありません。またキャブ下の表記も機種名以外はありません。

などなどいろいろな欠点がある古い模型ではありますがかなりの迫力と精密感のあるとても良い模型だと思います。とても1969年製とは思えない迫力があり、また、手を加える素材としてはとても良いと思います。加工するまでの間に飾っておいても最新のプラやダイキャスト製を圧倒する迫力があると思いますが、それはデフォルメされているためなのかもしれませんが…。

スタイルは戦後のナンバーボード設置後です。社名マークはRAILWAY付きで一応1950年前後のスタイルかと思われます。尚、他社の昔の製品はデカールの隠蔽力が低く下が透けていましたが、天賞堂のデカールには銀の下地がデカールに入っていて透けるのを防止していました。70年代は天賞堂の黄金時代だったと思います。

ご存じとは思いますがR-2はミサべ鉄山地区には配備されていませんので、オアカーを並べてオアドッグに向かうのは無理と思います。

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