专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- べスパ 50s 再生産前 77年式（並行品？）機能部品フルOH済み走行6000キロ台スモールフレーム 100 ET3 VESPA バイクスクーター

ご覧いただきありがとうございます。

ベスパの50sになります。基本的に傷んでいるパーツ/劣化が疑われる動作に関わるパーツは全て交換しています。入手時からあるさびや凹み、傷はそのままで中身重視のOHをしています。60キロへスムーズに加速してくれるので、充分に交通の流れについていける機動力はございます。150キロの日帰りツーリングで2時間ほど継続して走行も問題なくOKでした。

・フレームナンバー 7**** （7で始まり5桁の77年式です https://www.scooterhelp.com/serial/ves.frame.serial.numbers.html）

・シリンダーマロッシ102 エンジンOH済み

・ノーマルルックツーリングマフラー（耐熱ブラック塗装済み）

・ET3クロスギア＋2.86一時減速

・ワイヤー（SIPステンなど）/ハーネス（ワンオフ）/電装やスイッチ内部をほぼ全てリフレッシュ

・ポイント点火

・ベアリングの装着箇所全て新品へ交換/圧入済み

・タンク内錆び取り済み

その他多数・・

車両は再生産前の70年代のものをベースに再生産後のパーツなどをできるだけ雰囲気を損なわずに組み合わせています。おそらく仕向地が日本以外の車両と思われます。丸穴/丸棒のフットブレーキ・楕円カバーのついたネイマン製ハンドルロックキーなど、なかなか市場に出てこない車両です。取り外した当時からのパーツは自身で再利用不可のものを除いて保管しています。一緒にお渡し可能です。

ボディの状態ですが、大きな転倒事故の履歴などはなさそうな印象です。ステップボードとレッグシールド端も変に波打っている感じもなく、フェンダーとボディのクリアランスも確保されているのでフォーク曲がりもなさそうです。オリジナルのペイントかどうかは定かではありませんんが、年数の経ったオレンジ色にまとまっています。オイル漏れも今のところ皆無です。クラッチカバーやシャフト付け根、シリンダーベースやヘッドなどの周囲も綺麗にキープできています。

付属品については希望される方には、OHの際に外したパーツ一式（この50sに元々ついていたパーツ一式）お渡しいたします。内容について詳しく聞きたい方はご連絡ください。

※リペアにあたりケースを再生産後の距離浅のものを使用しています。オリジナルのケースもとってありお渡しOKなのですが、要修正のためご注意ください。

☆落札の際陸送で手配の方は別途ダンボールに箱詰めして送料ご負担にてお渡しOKです。

車両についての修理箇所や整備内容についてより詳細についてご興味のある方は下記メールへお問い合わせいただければ幸いです。

作業途中の写真もございますのでお気軽にご相談ください。現車確認も行えますのでご興味のある方はご相談ください。

できれば所有していたい車両ですが、事情により手放すことになりました。ご理解のある方に大事に乗ってくだされば幸いです。

廃車書類と譲渡証明書をご用意いたします。自賠責も令和９年９月まで残っています。ナンバーを取得して乗って帰られることも可能ですのでご相談ください。

いかなる場合もノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。落札後の事故や故障、その他トラブルには一切責任は持ちませんのでご了承ください。

キャンセルの場合は以降のお取引をお断りさせていただく可能性がございます。落札後48時間以内に連絡が取れない方や、個人売買に対して極端に不安な方のご入札はご遠慮下さい。

評価の低い方、悪い方は、入札を取り消させて頂く場合がございますので予めご了承下さい。

ご連絡が取れない方については、落札者都合により取り消し処理を行う場合がございます。気になる点等ございましたら、質問欄よりお願いいたします。

配送についてはアイラインの使用を検討しています。