合わせて 8 年間の開発と 1,000 ペアを超える S および Z シャーシ ナックルの販売を経て、当社の 86/BRZ リア ドロップ ナックルは、運転体験を変えるさまざまな機能を提供します。
40mm ドロップナックルは、25mm のロールセンター修正を含む、ローダウン車に対応するように特別に設計されています。これにより、サスペンションの最適なジオメトリとハンドリングの向上が保証されます。最適化されたキャンバーカーブにより、最適化されたバンプステアとともにタイヤの均一な摩耗が確保され、再配置されたトラクションアームと併用すると、圧縮時と伸長時のトーインが生じ、コーナー出口のグリップ力が向上し、より安定したハンドリングが得られます。
油圧ハンドブレーキを作動させるためのデュアル キャリパーの備えが含まれており、ブレンボ、GT、または GTS キャリパーのいずれを使用していても、当社のナックルは完全に互換性があります。当社は、OEM ハンドブレーキ アセンブリと ABS システムを維持することの重要性を理解しています。そのため、当社のナックルは、妥協することなくそれらとシームレスに統合できるように設計されています。
高強度 4130 クロモリ鋼から板金設計で作られた当社のナックルは、比類のない強度と耐久性を提供します。軽量構造を最適化するために広範な有限要素解析が実施され、その結果、フルドレス重量はわずか 3.9kg となり、標準ナックルの 6.9kg よりも大幅に軽量になりました。これにより、バネ下重量が軽減され、ハンドリングが向上し、全体的なパフォーマンスが向上します。これらのナックルは、一般的なサイズの高品質 PTFE ライニング ベアリングを使用しており、OEM ブッシュの弾性力学を軽減し、簡単に交換可能で手頃な価格です (QA1/FK 部品番号 COM10T)
当社のリアサスペンションナックルで車両のリアサスペンションをアップグレードし、車の潜在能力を最大限に引き出します。精密に設計され、パフォーマンスを重視して構築され、期待を超えるように設計されたこのナックルは、究極のソリューションです。
40mm ドロップナックルと 25mm ロールセンター修正 - ローダウン車のジオメトリを修正します
タイヤの摩耗をより均一にするために最適化されたキャンバー曲線
OEM アームの弾性運動学を使用せずに、圧縮下でトーインを実現する最適化されたバンプ ステア
油圧ハンドブレーキ用デュアルキャリパーブラケット (Brembo、GT、GTS キャリパーと互換性あり)
究極の強度を実現する高強度 4130 クロモリ鋼で作られたシートメタル設計
有限要素解析を使用して最適化された軽量設計 - フルドレス重量 3.9kg 対標準ナックル 6.9kg
OEM ハンドブレーキ アセンブリを実行する機能を保持します。
ABS システムの互換性を維持するための OEM ABS センサーの組み込み機能
高品質 PTFE ライニング球面ベアリングが標準で一般的なベアリング サイズなので、交換品が入手しやすく、手頃な価格です (QA1/FK 部品番号 COM10T)
インストールに関する注意事項:
・アフターマーケットの高クリアランス リア アッパー コントロール アームが必要であることを強くお勧めします (OEM アッパー コントロール アームには大幅なクリアランスの変更が必要です)
・キャリパーとローターの正しいオフセットを確保するには、OEM ハンドブレーキ プレートを保持する必要があります。
・OEM ダスト シールドはデュアル キャリパー用にトリミングが必要です
・少なくとも 17 インチのホイールが必要です