HONDA MC13のDiggerになります。
フレームから作っているディガーはそうそう売りに出ないと思いますので、検討をお願い致します。
結婚を機に触る時間が無くなってしまいましたので売りに出しております。
一度登録しておりまして、現在は一時抹消で、返納証明書あります。

初期型ですので、流用でキックスタートが付けられるエンジンです。
実働の綺麗なレブルを購入し、一から作っております。

現状は公道では乗れる状態にはなっていませんのであと少しを、ディガー好きの方に仕上げて頂きたく思います。
知識、技術必要です。部品ポン付けでは無理です。

全ての部品を自らもしくはショップで点検整備し、安全確認後に公道走行をお願い致します。

以下が私が認識している未仕上げ部分、仕様や改造点です。



未仕上げ部分———————
・リアドラムのトルクロッドとステーはやり直し必要です。トルクロッドは付けてありますので、タブをフレーム側に溶接して下さい。

・リアブレーキペダルも、やり直しした方がいいと思います。一応踏めて効きます。

・テールライト、ナンバーステー、ペグは付属しません。

・フロントフォークをエクステンション必要です。溶接で伸ばすか、同じ径のフォークジョイントを差し上げますのでネジ切り直して下さい。

・リアブレーキスイッチ付けておりません。フロント付いてます。
・ウィンカー配線されて点灯しますが、固定場所がイマイチですのでやり直し必要と思います。

・タンクの状態が悪いので一から制作した方が良いと思います。容量2L無い位だと思います。

・キックスタンドが、ハーレー用が付きますので取り付けをお願い致します。

・Fフォークは買ったままポン付けですのでオイル入れ等して下さい。

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仕様———————-

・プロアム製のリジットフレームです。プロ制作のフレームですのでアライメントはしっかりしております。
ネックチューブはレブルです。(フレームナンバーがネックチューブにあるため。)エンジン下と一部以外は全て制作です。

・フレームは全てモールディングしてあります。溶接のビードは残して上にモールディングしています。

フロント周り一式はTL125イーハトーブの、トリプルツリーの部分でホイールオフセットをとっているタイプのものを、レブルのステムシャフトに打ち替えて使ってます。こちらもショップにお願いしております。

FホイールはTL125のドラムを使って、リムのみ19インチに張り替えております。確かカブ用新品だったと思います。

Rホイールは、ハブがレブル純正で、リムがグラストラッカーの18インチです。

フロントタイヤはカブ用　リアはミシュランのDouble Rivetです。

キャブPWK28タイプ　中華　取り付け後アイドリングと発進は出来ておりますがセッティングしておりません。

マフラー ワンオフ　2in1。4fourイメージでエキパイを曲げて貰いクロームかけて貰ってます。





（2025年 12月 16日 1時 04分 追加）
追記致します。

発送はバイクの長さ的に難しいので直接引き取りか、落札者様で手配をお願い致します。

現在バッテリー上がっております。

キーSWをハーレー用のOFFONライトの3ポジションの物を使っておりまして、キーOFFでCDIのキルスイッチのラインをアースに落とすためにB接点のリレーを付けてます。(キーOFFでキルスイッチON状態、キーONでキルスイッチOFF状態)
ですので、通常ですとバッテリー上がってもエンジンかかりますが、このバイクの場合リレーからアースに落ちている線を外さないとエンジンかかりません。