gsx1100s(84')
・ワイセコ1166ボアアップ
・ヨシムラ ハイカムST1
・ヨシムラTMR MJN 40φ（2019年新品購入）
・ヨシムラ　ドライブスプロケカバー（2022年新品購入）
・ポート研磨
・ダイナミックバランス
・点火系ウオタニ
・FCC 軽量強化クラッチキット（2022年新品購入）
・ワンオフバックステップ
・フレーム補強（各所リジット化、17インチ逃げ加工等）
・wheelieスイングアーム
・オーリンズ　リアショック
・CB1000SF フロントフォーク
・前後削り出しブレンボレーシングキャリパー（2022年新品購入）
・前後ガルファー　ブレーキディスク
・activeオイルクーラー　サイド回し（2021年新品購入）
・ゲイルスピード　ラジアルFマスター（2023年新品購入）
・ゲイルスピード　Rマスター（2023年新品購入）
・ゲイルスピード　クラッチホルダー（2023年新品購入）
・カーボンミラー（2023年新品購入）
・ホイール前後ゲイルスピード　タイプC
・パワービルダーチタンメガホン（2023年新品購入）
・パワービルダーパイプハンドル（2023年新品購入）
・エースウェル　メーター
・オオノスピード　フェンダーレスKIT（2019年新品購入）
・オオノスピード　スカチューンKIT（2021年新品購入）
・520チェーンコンバート
・RK520xxw（2025年新品購入、取付後未走行）
・K&Pステンレスオイルフィルター（2021年新品購入）
・SHORAIリチウムバッテリー（2021年新品購入）
・ゲイルスピード　リアスプロケット（2022年新品購入）
新品未使用　ACジェネレータ、レギュレーターもお渡しします。
セパハンもお付けします。
分かる範囲で部品の購入取付時期記載しました。
エンジン内部に関しては前オーナー様によるカスタムの為、取付時期走行距離は不明とさせて頂きます。
エンジン内部のカスタム内容に関しては当方で一度エンジン腰上開けて確認済みです。
1年間に60キロくらいの距離を6〜7回乗るか乗らないかくらいの乗車頻度でした。
トラブル等も1度も無く気持ち良く乗れていました。
現在もセル1発始動します。
youtubeの方にもショート動画あげていますので是非ご覧下さい。始動動画　gsx1100sで検索かけると出てくるかと思います。

かなり思い入れのある車両ですが、パワーがありすぎて乗るのが億劫になってしまい、置いておくだけなのも勿体無い為、出品に至りました。
内容的にはかなりお買い得な車両かとおもいます。


現在車検切れ

外装ピンストライプ、レタリングはISM artworks氏によるものです。



現在取り外してますが、同色サイドカバー、フロントカウル下のカバーもあります。