”返品交換一切お断わり“
出品物はカギ番号P4※※用です。それ以外の鍵番号にはマグネットシャッターが合いません。
更に、鍵穴に入るキーの金属部分の形状を合致させる必要があります。 （P4でも鍵足が異なるタイプが存在しているという事です）
※鍵番号がP4※※でなければ、このページから去ってください！
「P4」 専用 純正部品 マグネットシャッター開閉キー付き ブランクキー の出品です （マグネットの配置は変えられません）(ギザ山加工はしません)！ 入札前に不明な点は質問板でお問い合わせください
【買う気の無い業者からの興味本位での質問お断わり！】
【車種名・型番・カギ番号の、三つの情報が無い質問には回答できません！】 これだけくどく説明しても書かない人は、理解する気が無いと判断します。当方からはなにも見えていません。『バイクは何ですか？型番は何ですか？鍵番号は何番ですか？話はそこからです。』
一つくらい分からなくても、なんとかなるだろう。などと思わないで下さい。一つでも分からないのなら、コチラも分かりません。
・車種名はバイク本体に、型番(AF74 AF78 等)はナンバー登証に、カギ番号は付属の銀色のプレートに、書いて有ります。
【この長文を読む気も無い、理解する気も無い、他人に丸投げしたい人は、バイク屋さんにGO！】
※落札後のキャンセルはおことわりします『カギ番号』のわからない方は、入札をあきらめてください。(カギと一緒に付いていた、銀色のプレートに刻印されていた英数字の4桁の番号)※鍵番号は該当ブランクキーをさがすための「絶対必要条件」です(車体には記載はありません)-------------------------------------------------ホンダ 二輪 ブランクキー純正部品 35121-KVY-P40※出品のブランクキーは「P4」用です【該当車種】 ・初代PCX(125㏄/150㏄) JF28 KF12 ・DUNK(50㏄)ダンク AF74 AF78 納車時に純正キーと一緒に付いていた銀色の小さなプレート板に【P4※※】(※は数字) の刻印があれば使えますキー本体にカギ番号「英字一文字に続いて数字３ケタ」は刻印されていませんまた、車体にはカギ番号に関するデータの記載はありません(ミニプレートを無くした方は、あきらめてください)※付属のカギ番号の刻印されたミニプレートは絶対に無くさないでください・P0～P3,P5～P9にはマグネットの配置が違うので使えません・Q0～Q9にはマグネットの配置が違うので使えません・P4でもカギ足(金属板部分の形状)の異なる、キー本体に鍵番号の付いているTodayやDioには使えません(マグネットと鍵足の双方を合致させる必要があります)先端を下に向け右側にタテ溝が一本あります先端からストッパーまでの長さは約26㎜です板厚は約2.2㎜です社外品合鍵は GSS M437 に相当しますカギ足が8ピン用と長く、板厚になっています。中溝はありません。----------------------------※当方はキーカット(カギ山のギザギザの加工)は受けていません。ホンダ純正部品、マグネットシャッター付き(P4用)ブランクキーの出品です。キーカット加工はお近くのキーショップへご依頼ください。----------------------------品番 35121-K46-P40（品番は異なりますが、出品の35121-KVY-P40と同一品なので）適合車種 タクトAF75 AF79・ジョルノ AF77の「P4」用にも使えます。
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ご注意！【適応外】【流用禁止！！】
・Dio110cc JF58 に流用はできません！
鍵足(金属部分)の長さが足りませんし、マグネットの配列がP4※※であっても異なります。変えられています。
勝手に流用しようとして、「当方にクレームを入れられるのは迷惑です。」
そもそも、金属部部の長さが違いますし、P4※※であっても、マグネットの配置パターンが違うので使えません！
この品番のパーツでは無いという事です。
mercari代购
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