初年度登録平成21年(2009年)のストリートグライドです。ご覧いただきありがとうございます。
父の友人が所有する車体を代理出品しています。以下、父の友人を所有者と記載します。
実車は所有者のガレージで保管しています。三重県度会郡玉城町です。
直接引き取りの場合、所有者宅にて引き取りとなります。
当ハーレー車体は所有者が平成24年にレッドバロン店舗で購入したものです。
横浜市にあるカスタムショップ(ショップ名は失念)から新車購入した前所有者がレッドバロンに売却した車体であり、現所有者含めて2オーナーとなります。
購入時の総走行距離は約2,000㎞でした。現在は22,475㎞であり、今回入札が確認できるまで性能維持のため所有者が少し走行しますので、総走行距離は今の状態から数㎞増えるとお考え下さい。
燃料供給方式はインジェクションです。
【日常保管状況、使用頻度】
通勤等には使用しておらず、ハーレー仲間とのツーリングにのみ使用していました。最近はツーリング頻度が減り、2025年5月のツーリングを最後に長距離走行はしていません。
保管方法はガレージ保管です。バッテリーの劣化を防ぐため、乗るとき以外はバッテリー端子を外していました。
燃料タンクは錆防止のため、走行するごとにハイオクを満タン給油し、保管していました。
(受け渡し時はタンクから半分ほどガソリンを抜かせていただきます。)
自賠責保険の満期は令和8年7月21日です。名義変更をしていただく等対応いただければ自賠責保険は解約せずお渡しします。
車検の有効期間満了は令和8年6月20日です。
バッテリーは3年ごとに交換していました。現在積載のバッテリーはまだ1~2年使用可能です。
タイヤはダンロップの2017年製 D408F。少し硬くなってきていますが、まだ使用できそうです。
オイル交換や車検はすべてレッドバロンでお世話になっていました。オイル交換は車検の毎におこなっていました。
【カスタムショップにより行われたカスタム】
フロントサイドガード(黒)の取り付け
フロントフォークカバーのブラック化
シート及びリアシート背もたれのスリム化
ETC取り付け
テールランプ及びテールランプカバー(写真参照)
【車体の傷、汚れ】
※転倒歴、事故歴ともにありません。
年式相応の小傷や汚れがあります。
比較的目立つ汚れや傷は以下の通りです。
左右フロントサイドガード → 取付時の傷があります。
ブレーキオイルケース → 購入時から表面の溶融があります。経年で徐々にれてきました。漏れなどはありません。(写真参照)
フロントカウルのスクリーン部分 → 曇り汚れがあります。見栄えのため社外品を取り付けていました。それも付属します。
リアシート背もたれ背面 → 錆びがあります。
その他、年式相応の錆や汚れがあります。ご了承ください。
【所有者がおこなったカスタム】
モバイルホルダー取りつけ(容易に外すことができます)
レッドバロンのずぼら充電キット(Optimate4)
【売却前整備】
作動、走行状態維持のため、数㎞走行しています。入札が入り次第、走行を止め、受けわたしの準備をします。
【現車確認について】
現車確認希望の方には所有者もしくは出品者、または両名が対応いたします。
【落札後の引き渡しについて】
入札が入り次第、所有者は廃車手続きを行う予定です。
現地直接引き取り歓迎いたします。
この場合も所有者か私、もしくは両名で対応いたします。
中古車ですので、ここに記載のない傷や汚れがあると思われますが、ご了承ください。
【付属品について】
純正キーとスペアキー
ハーレーダビッドソン純正工具セット
レッドバロン製チェーンロック
Optimate4(バッテリーチャージャー)
ハーレーダビッドソンオーナーズマニュアル
車検証ケース
フロントカウル上部スクリーン
ノークレームノーリターンでお願いします。
FLHX ストリートグライド/FLHX Street Glide(200909)
発売日:2009/09 FLHX ストリートグライド/FLHX Street Glide(200909) 発売日:2009/09 エンジン種類:4ストローク エンジン冷却方式:空冷 カム・バルブ駆動方式:OHV 変速機形式:リターン式 バイク排気量:大型(1001cc以上) 変速:6段変速 前タイヤ幅(mm):130mm 前タイヤ偏平率:70% 前タイヤリム径:18インチ 後タイヤ幅(mm):180mm 後タイヤ偏平率:65% 後タイヤリム径:16インチ
FLHX ストリートグライド/FLHX Street Glide(200909)
発売日:2009/09