最新2025年型、新しい製法で仕上げました。
能力重視（電気能力＆燃料大きく進化）のためアイドリングストップ車（アイドリングのみの車種）には使用できません。ノーマルモードだけでの走行車は大丈夫です。
エコモードでアイドリングストップさせない方法（クリプトロン化により）では使用できます。ストレス無しのトルクフルで燃費も良し、バッテリー長持ちで大きなプラス効果。
走行距離153000㎞のN-BOX、最近はエコ乗り80％ぐらいでも燃費が下がりにくくなってきています。アイドリングストップ無しでリッター22,5km前後で安定しています。
走行距離14100kmN-BOXノーマル乗り始めのエコ走行は昨年10月でアイドリングストップ使用でリッター18～18,8kmなので燃費の伸びが凄い。安定感とトルクが太く800ccぐらいのエンジンになった気分です。クリプトロン効果最大で発揮しています。
N-BOXのテスト間もなく終了です。N-BOXで開発した製品を燃費が良くないノーマル車初代アクア（クリプトロン化で調子良い状態）とZでテスト開始いたします。
◎1年以上クリプトロン何もしていないアイミーブ、最近のアイミーブ乗ってみたら20kmぐらいの距離ゆるい上りはマイナス、帰りは下りで大きく航続距離が延びトータル10kmプラスになっています。ゆるい下りはガソリン車と同じで、す～と前に進むので航続距離大きく伸びます。新しい製品取り付けで、ゆるい上り航続距離のロス少なくできそうです。
アイミーブ製品出品は1年後になります。この新しいアース2本取り付けてみます。25年以上の経験を生かし、未知の世界なので日数はかかります。
広島県 Kさん
お世話になります。N-BOXに取り付けました。
5月23日の夜に取り付けまして、24日、25日走行しました。低速トルクが凄いです。エコモードの状態でも、解除（ノーマルモード）した状態よりも楽に加速して行きます。一定速度になると、エンジン音が気にならない程に、静かになりました。
乗り心地も大変滑らかに走行しています。価格以上の変化になりました。
ありがとうございました。説明書は付属されません。出品欄が説明書になりますので、大切な部分はお読みください。わからないことがありましたら取引ナビでお答えいたします。
新しい取り付け方法です。2種類（赤、青）のクリプトロンで別々のところに取り付けることがお互い引きつける作用で能力が増幅、新しい形のパワーアップ新車、旧車の乗り心地を後押しします。
※アーシング色違い、左右どちらに取り付けても能力差はありません。
※燃料タンクも色違い、タンクの上下の真ん中から下側、またはそこ部分の左右に貼ります。左右、前後どちらに取り付けても能力差はありません。パーツクリーナーでしっかりと油脂除去してください。
◎超強力タイプ燃料タンク用2枚（サイズ約68×45mm）
◎超強力クリプトロンアーシング青と赤の2本（サイズ40～70cm、端子の色シルバーM6用）長さをお知らせください。
◎端子が抜けない仕組みになっています。
◎送料込み、 宅急便コンパクト。
◎後付けで、さらにパワーアップでプラス効果。アーシングに巻き付けるシールも出品いたします。
※バッテリー取り付け禁止です。取り付けは自由ですが自己責任で行ってください。簡単作成の低価格大満足するNo1確かな証拠のあるクリプトロンバッテリー用を出品しますので、2ヶ月ぐらいお待ちください。
2本のアーシング2倍タイプ取り付け位置は、ダイレクトコイルのネジがベストです。3気筒、4気筒、6気筒は写真のように左右に離して取り付けます。手が届かないときはダイレクトコイル近くの左右ネジがあるところに取り付けます。左右（上下、奥行き）ずれても問題はありません。
燃料タンク2枚は、今までの燃料タンク用よりパワーアップと同時に燃料を無駄にしない爆発力でプラス効果を生んでいます。より良いエコパワーを引き出すタンク内での融合でチカラ強い爆発力を誘発しています。
アーシングは2本取り付けは離しての取り付けが効果アップします。離して取り付けは別々のエネルギーがぶつかり合うことによるエネルギーが大きくなる仕組みです。2週間前後で定着いたします。
ず～と前から静電気を利用した製品開発を手掛けていました。リピーターの皆さんも静電気製品取り付けている方々多いと思います。しかし本物電気能力を上がるチカラが無いので変化しても物足りなくなります。変化だけで満足する初〇者向きということになります。
超未来型セラミックスを利用したクリプトロン、時間が経過するほど満足感が大きくなる仕組み作りをしています。
15,2万kmのクリプトロンN-BOX（99％エコモード走行、パワフルなので急な坂道以外使用しない）に取り付け2つの作用で軽自動車のエンジンの金属、唸る音が消えトルクフルで太い良い音に変化大満足。
燃費が伸びる⇒電気能力UPと燃料質改善2つの確かな作用。
広島県 Kさん（プラウディアV8）
商品（アーシング線2本・燃料タンク用2枚・サーボブレーキ用1枚・ロアアーム用4枚・スプリング用4枚）を取付け走行して帰りました。今回も予想以上に変化していました。先ずは、始動時のセルモーター音が違う・アイドリング時の音が静か(アイドルアップしているのに)ハンドルがドッシリとしている、違う車を運転している感覚でした。
明日、長時間、走行しますので大変楽しみにしております。ワクワクしてます。ありがとうございました。
電気自動車、ガソリン車、ディーゼル車は電気で動いています。電気が無いと動きません。数字で電気能力確かな証明できる製品が良いということになります。
クリプトロンはアイミーブ新車から12年経過、新車時航続距離160kmを超える最大値177kmまでバッテリー能力アップさせています。
クリプトロンが作った静電気効果＋複数の金属で化学反応利用して完成させています。新しい形のクリプトロン静電気効果と超未来型セラミックスをミックスすることでエコ時代に合致、さらなる成熟した乗り心地で大満足させます。
15万km越え（半年で1万km走行）のクリプトロンN-BOXにダイレクトコイルボルトにアーシング左右取り付けての走行性能は、熟成度満点になりました。軽自動車とは思えないエンジン太くなり、1000ccのコンパクト車に似たフィーリングで満足度◎◎◎。やはりクリプトロン電気エネルギーのチカラは大きい。クリプトロンの電気の質UPで燃料とプラグを後押しします。もりもり型で爆発力に差が生まれます。
Z33にはず～と前から燃料タンクとアーシング左右に取り付けています。満点に近いスタート時のフィーリングですが、新しいのに取り換えての燃費に期待したいと思います。3500ccでスタート時に燃料大食いするので、スタート時がもっと、もっ～と太くスムーズにスタートできれば燃費アップします。スタート時の大食いする燃料をエンジン太く（爆発力アップ）することでアクセル開度が少なくなればエコ型になります。N-BOXがエコ型になっているので、予想ではZもそれなりにUPするでしょう？
クリプトロンのリピーターの皆さん、何度も落札してくれます。これに応えるためには長年の経験値と満足させるための頑張るチカラが無いと先細りの仕事になり、消えて行きます。セラミックス研究で無理と思われた確かな証拠を証明。クリプトロン20年以上使用してきた超未来型の文字には嘘は無し。
新しいクリプトロンの出会いで、まだまだクリプトロンは大丈夫です。
※文章の文字抜け、間違いがあるときはご了承ください。
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