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雅虎拍卖号:g1166139544
结束时间:12/26/2024 17:29:34
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ハイパフォーマンスコイルダイレクトイグニッションキットはノーマルECUのまま面倒な配線加工無し(一部車種は除く)でプラグコード方式からダイレクト点火方式へ変更できる製品です。 製造から30年以上が過ぎたネオヒストリックと呼ばれる車両・・・ 純正部品の製造廃止を受け、イグナイターやディストリビュータ―パーツが入手困難となっている車両が多々出始めました。 T.M.WORKS ハイパフォーマンスコイルダイレクトコイルイグニッションキットに変更することで、現在使用できているパーツ保存が可能となります。 4A-Gエンジンにおいては、フリーダム社ECUやモーテック社ECUなどの社外ECUをご使用されていて、ディストリビューター・プラグコードを使用している場合にはこのキットをそのままご装着頂けます。 また、すべての製品がバラ購入が可能ですのでフルコンピュータ制御時のダイレクトイグニッション化にもご使用いただけます。 注:本製品はパワーアップを目的とした製品ではありません。ネオヒストリックカーを末永くお乗り頂くことを目的に開発した製品となります。 プラグコード方式の場合はディストリビューターから各気筒点火プラグへの高電圧配線が必要となり、電力損失が発生し安定した点火を行うことができずエンジン始動性の悪化高回転域での失火が発生してしまう場合があります。 High-Performance Coil Direct Ignition Kitはダイレクト点火方式へ変更することで電力損失を抑え、安定した点火を行うことにより全回転域でのパワーアップ・トルクアップを図る製品となっております。 また、高電圧配線が無くなることによりオーディオや車両ECU等の電子機器へのノイズを抑制します。 | |||
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1.専用イグニッションコイル 2.コントロールユニット 3.専用ディスビキャップ 4.専用ローター 5.専用ブラケット オプション A.4A-G専用ディスビ耐熱カバー B.コントロールユニット延長ハーネス 製品例(4A-GEU専用品) | |||
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(1) エンジン始動性の向上 (2) 低回転域から高回転域まで安定した点火 (3) オーディオや車両ECUへのノイズ抑制 (4) ノーマルECU車両へ取り付け (5) 配線加工不要(1部車種は除く) | |||
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TOYOTA 4AGEUエンジン 低速からトルクが向上しノーマル時より心地よい吹け上りをお楽しみ頂けます。 |
車メーカー | MAZDA マツダ |
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車種 | EUNOS ROADSTER ユーノスロードスター |
型式 | NA8C |
エンジン | BP-ZE |
排気量 | 1800 |
年式 | H5.7~H7.8 (1993/07~1995/08) |
適合備考 | 車体番号 10万番台-20万番台/30万番台 |
メーカー品番 | FDI015 |
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装着方法 | 取扱説明書PDF |
備考 | ※商品写真1枚目は別の車種用のものです。 ※マツダ純正イグニッションコイル品番 BPE8-18-10XA のみに適合(コイルコネクターの配線が4本のタイプ) |
確認事項 |
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※他社製品との同時装着に関しましては確認いたしておりません。 ※記載データは当社テストによる物で諸条件により異なる場合があり、内容を保証するものではありません。 ※お車の使用状況等によりまれに効果が体感できない場合もございます。 |
注意事項 |
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※本製品装着前に整備書に従い、点火時期を正規の状態に必ず調整してください。 ※本製品取り付け時には、必ずスパークプラグも同時交換してください。 ※取り外したパーツは全て保管しておいてください。 ※製品は、性能向上を保証するものではございませんのでご承知おきください。 ※画像は代表車種のサンプルです。全ての車種・グレードが同じ形状ではございません。 ※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。 ※製品の仕様や価格の変更、製造及び販売を予告無く中止する場合がございます。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 |
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