ヤマハ・ミニトレ系エンジン用のマフラーフランジ変換アダプターです。

これを使うことで鋳鉄シリンダー標準のリングナットにアルミシリンダー用の2本ボルトのフランジ仕様のチャンバー(マフラー)を装着できるようになります。

たとえばYSR50にYSR80用のチャンバーが装着できるという感じです。

※ただしこのアダプターはあくまでもフランジ部を変換するだけですので、マフラー(チャンバー)のステー等の穴位置は若干ズレる場合もあると思いますのでそのへんは現物合わせで加工する等対応お願いします。

今まで「2本ボルトのフランジのシリンダーにリングナットのチャンバーをつけられる変換アダプター」を出品しておりますが、今回のこのアダプターはその「逆パターン」になります。

装着方法はまずこのアダプターを手でシリンダーにネジ込み、ガスケットを「1枚もしくは2枚(※下記説明参照)」挟んでフランジが少し(2mm〜3mm程度)浮くくらいのところで止めてその状態でチャンバーをつけてM8ボルト2本で締めます。
ボルトを締める前でしたら回転させることで自由にフランジの向きを変えられますので、適したボルト位置で締めてください。

素材は強度の高い炭素鋼S45Cですが、コストを可能な限り抑えるため未塗装仕様ですので、錆びが心配な場合は必要に応じて耐熱塗料のスプレーで塗装してお使いください。

本品のM8のボルトピッチ(P.C.D.)は62mmです。
付属品としてM8x20のステンレスキャップボルト2本をおつけします。

※エキゾーストガスケットは付属しませんのでミニトレでよく使うリングガスケット(外径39〜40mm 内径30〜31mm 厚さ5mm)を別途お買い求めください。
ガスケットはできればヤマハ純正部品や社外品の場合はキタコ等の信頼あるメーカー製をお勧めします。中国製の安物はシール面に傷や凹みがあったりして新品でも排気漏れを起こすことがありますので。

※注意事項※
ガスケットの必要枚数はそのチャンバーによって異なり、1枚使用の場合と2枚重ねて使用の場合があります。
チャンバーのフランジ面が完全に平らのタイプは2枚重ねてご使用ください。1枚ではガスケットがフランジ面に届きません。
フランジ面にガスケットと同径で出っ張りがあるチャンバーは1枚の使用でOKのものもあります。参考写真の私のルーニーチャンバーがそうでした。
ですので2枚重ねて使う場合はガスケット1枚分(5mm)だけですがチャンバーの位置が前方にズレることになりますのでチャンバーのステーの穴を長穴に加工する必要が出てくるかもしれません。
社外チャンバーは種類が多いのでこの辺はチャンバーに合わせてユーザー側で臨機応変に対応するしかありませんのでご了承ください。

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