专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- R1-Z　３XC　補強入りアルミスイングアーム　７N01

ＴＺＲ２５０（１ＫＴ）のスイングアームをＲ１－Ｚ用に作り変えて補強を入れて有ります。補強材はアルミ押し出し材７Ｎ０１材を使用してあります。レーシングマシーンのフレーム、スイングアームに使用されている材質になります。(リアサス干渉部分逃げ加工済）

中古ベースの物を加工していますので細かい傷、小さな凹み、腐蝕跡、汚れなどはありますが曲がり、歪はありません（専用治具で測定して有ります）

溶接するのにアルマイトは剥がしてかるくバフがけして有りますが機械の入りにくい所は磨き残しがあります。素人バフになりますのでプロ仕様よりは見劣りいたします。

【装着方法】

● ピボット部分は加工無しで装着できます。車体の個体差でクリアランスの調整が必要になる場合が有ります。

＊クリアランス調整が必要な場合は左右に組み込まれている純正シム２ｍｍの厚さを変更して調整してください。

● Ｒ１－Ｚのホイールもそのまま加工無しで装着できます。（ＴＺＲ２５０、１ＫＴ，２ＸＴのホイールも装着できます）上側に補強を入れてありますので、キャリパーは付属のキャリパーサポートに交換して頂き下側に移設作業が必要になります。（キャリパーサポートはブレンボかに８４ｍｍピッチ用になります）キャリパーは付属致しませんので落札者様でご用意くださいませ。

＊ブレンボキャリパーですが最近偽物が出回っておりますのでご注意くださいませ。

● 純正スイングアームのリンク取り付け位置との違いにより車高が変わりますので付属のリンクロットに交換して頂きＲ１－Ｚの純正車高位置に調整して頂く必要があります。＊純正車高位置から２０ｍｍ前後車高調整可能です。（アクスルシャフト部分）

【リンクのレバー比変更】

●現行のハイグリップタイヤにも対応できるようにレバー比は約２，７～２，２７（最伸～最縮）に変更してあります。

特性の違いとしましてはリアサス伸びきり付近から初期荷重までの姿勢変化を抑え、ストロークするに従いより踏ん張る特性にして有ります。

＊サーキット走行、レース参戦でも対応できるレバー比になっております。

【セット内容】

● スイングアーム本体

● ピボット関係パーツ（ピボットシャフトは純正品使用）

● アクスルシャフト関係パーツ一式（１KＴ中古品）

● 専用リンクロット、取り付けボルト類

● ブレンボかに用専用キャリパーサポート＋トルクロット

＊キャリパーは別になります。

● チェーンガイド（１ＫＴ純正品、中古）

レース、カスタム足回りの強化にご使用して頂きましたら幸いです。

●制作、加工業者大阪ＳＡＭレーシング

*制作後未使用になります。

２０２４年８月からヤフーIＤが変更になりました。

旧ＩＤ sam26rv評価数約2000件

今後もよろしくお願い申し上げます。

出价者	信用	价格	时间
ひなぐ	239	170000最高	04/16/2025 23:48:09
sin********	263	169000	04/16/2025 23:25:07
Lycaon	20	168001	04/16/2025 23:34:24
silver	420	87000	04/10/2025 21:34:17
中川雅嗣	220	56000	04/10/2025 17:48:13
hon********	197	40000	04/10/2025 15:16:13
ヒロ	1398	35000	04/09/2025 22:04:24
cgy********	5	33500	04/09/2025 21:56:30
ryu********	100	20000	04/09/2025 21:13:25