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拍卖号：f1157580017
结束时间：03/28/2026 07:49:34
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| 商品情報 | ジムニーJB64W 74Wを約3インチリフトアップできる グレースサスのコンプリートフルキットTYPE4に、 別売の補正アーム前後セット(GS-S211 99000円)をプラスしました。 アーム側でキャスター補正済みですので、 キット写真内のキャスターブッシュは付属しません。 アームは、お好みにより塗色をブルー、レッド、ホワイト、ガンメタ、 シルバー、ブラックからお選びください。 又キャスターブッシュ組み換えに必要だった プレスがなくても取替作業が出来ます。 グレードや装備重量の違いで、3インチよりも 僅か少ないリフトアップになる場合があります。 純正より少々硬めのコイルスプリングと オーストラリア製ヘビーデューティーな 大容量ファームセルショックとの組み合わせになります。 コイルスプリング、タフドッグファームセルショック、 カラーコートステンレスメッシュロングブレーキホース4本セット ステンレスアジャスタブルラテラルロッド、 リアラテラルロッドアップブラケット、 リアプロペラシャフトスペーサー、 リアショック取り付けボルト&スペーサーセット、 フロントスタビライザーリロケーションスペーサー、 オートレベライザー調整ブラケットのセット。 リフトアップに伴いフロントプロペラシャフト下の クロスメンバーが干渉しますので、 対策部品のクロスメンバーダウンブラケットも付属します。 コイル スプリングの特徴 リア側は、左右の重量差に対応できるよう 左右で長さの違うコイルに設計してあります。 特に駆動トルクが集中しやすいリア側はコストを無視して 左右でバネレートも変更し、 アクセルオンでのコーナーリング中に感じる 左右のロール感の違いまでこだわったチューニングを施してあります。 スタビライザー無しの走行で自然なロール感で走れるような 前後バランスを重視した設計にしてあります。 フロントバネレート2.3kg/mm リアバネレートの平均値2.2kg/mmです。 ファームセルとは・・・ 泡状に密閉されたガスで、一般的なガス・ショックのような 反発力を持たないため、ショックが縮む際のガス反力が無いことで スムーズな乗り心地になります。 また急な衝撃によるガス・シールの破断が起こらないため、 特にヘビー級クロカン車には最適な方式です |
| 注意事項 | ★注意 |
| 商品コード | GS-S235 |
| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
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