XG750A ストリートロッド/XG750A STREET ROD
登録　R1.5 2019/05 車検2026 R8 05 走行距離7500キロ バーエンドミラー　ETC 前後カメラドラレコ レーダー探知機 充電用ケーブル ポータブル電源 など
　今回次のオーナーに気持ちよく乗っていただくために、業者に出してタンクや車体を綺麗にしてもらおうと思っています。

車検が近く、お互いのリスクを減らすために一時抹消して、その後取引することを了解いただける方のみ入札してください。流れは後で書きます。
個人出品です。総額ですので消費税や諸経費は要りません。グーネットではおよそ85万円前後で販売されています。xg750の中でもストリートロッドは限定車で最上位グレードです。
他にもに出ていますがわたしはパーエンドミラーのある車体を探して買いましたので、バーエンドミラーをお探しの方いましたら、2019以降を探されるといいと思います。またフルノーマル車です。純正がいい方には最適かもしれません。

今回転勤に伴い、売却することになり泣く泣く出品です。
型式は2BL-XGG 排気量は750cc 750ccのこのエンジンの加速は驚きの速さです。おそらく大きなハーレーを想像されてる方は驚きの加速です。エンジン音も日本車のような感じで乗りやすいです。ステップ位置がこのタイプは少し変わっているので少し最初レーサーになった気分？でしたがすぐ慣れました。時計　回転数やギア表示などがデジタル表示なので見やすいです。バーエンドミラーはおしゃれで人目を惹きます。タンクに1箇所小さな傷はありますが、全体的に年式の割には綺麗な方だと思います。　
現在シャッター付きガレージに保管しています。
後からつけた装備は　ライトはLEDに交換　ドラレコ前後カメラ　ETC機器　ヘルメットホルダー　USB シガライターソケット　レーダー探知機　バッテリー充電用ケーブル　バッテリー充電器（これがあれば家庭用コンセントからバッテリーに充電できるので例え冬場ガレージでバッテリーが上がってもすぐにかかりますし充電もできます。）　持ち運べる大きさのポータブル電源つけます。ドラレコ電源用スイッチがシート裏に付いています。装備は充実です。バッテリーはR５6月に交換、足つきは182センチメートル


車検まで近いのでそれまでに購入いただくのが希望なので価格も下げて出品しています。
もし車検も受けてほしいとのことでしたら、予備検査を受けることは可能です。その際の費用は全額落札者様が支払ってください。予備検査とは車検がない方に登録前のバイクに車検を受けておくということです。そちらに移転したらいつでも予備車検の用紙を持っていけばナンバー発行してもらえます。

気になるところはタンクの傷一つくらいで室内保管なので年式の割には綺麗な方だと思います。
個人間売買ですのでお互いのリスクを回避するため　個人売買契約書を作成してお互いが持つ形に同意していただける方のみ入札ください。落札後書式はお見せします。

流れとしては落札後、契約書にサイン後、わたしが一時抹消します。購入者が一時抹消の書類を持って地元で登録してナンバーを取得したら、こちらにきてナンバーを取り付けて乗って帰っても構いません。また陸送などを希望でしたら原則購入者さまで手配をお願いします。もし不安でしたら相談に乗ります。

繰り返しですが、落札までは通勤で使っていますので距離は少し伸びます。落札された時点で一時抹消して、ナンバーのない状態でのお取引に同意される方のみ入札ください。他の方法はできません。
また中古車ですのでお互いの見た目や受け取り方には違いがあります。必要なら写真お見せしますので遠慮なく言ってください。写真を見て納得してから入札をお願いします。基本引き渡し後はノークレームノーリターンでお願いします。
落札後一時抹消を陸運局で仕事の休みの日に行いますので発送まで少しお時間いただくこともご了解の上で入札してください。
また返品も受け付けますが、返品にかかる陸送料や諸経費、費用は全て落札者負担の場合のみ受け付けます。

大切に乗ってきたバイクですので、できる限り質問には答えて気持ちよく譲りたいと思っていますので、ご入札お待ちしています。



エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：水冷
カム・バルブ駆動方式：OHC（SOHC）
変速機形式：リターン式
バイク排気量：大型（750cc）
変速：6段変速
前タイヤ幅（mm）：120mm
前タイヤ偏平率：70％
前タイヤリム径：17インチ
後タイヤ幅（mm）：160mm
後タイヤ偏平率：60％
後タイヤリム径：17インチ
XG750A ストリートロッド/XG750A STREET ROD（2019）
発売日：2018/08
エンジン種類：4ストローク
エンジン冷却方式：水冷
カム・バルブ駆動方式：OHC（SOHC）
変速機形式：リターン式
バイク排気量：大型（401ccー750cc）
変速：6段変速
前タイヤ幅（mm）：120mm
前タイヤ偏平率：70％
前タイヤリム径：17インチ
後タイヤ幅（mm）：160mm
後タイヤ偏平率：60％
後タイヤリム径：17インチ




（2026年 4月 15日 15時 11分 追加）
本文に途中書きのところがありました。
足つきはいい方です。わたし身長182ですが、両足の裏までしっかり着いています。ハーレーの中では軽いので、重さもそれほど感じずに過ごせました。

引き渡し方法ですが、現金手渡しが原則です。ただし直前までの振込も可能です。ただし、期日までに振り込まれなければ書類、車体は引き渡しません。ご相談ください。


（2026年 4月 15日 15時 17分 追加）
車検については、落札者さまで受けてから乗っていただくことを基本とします。ちなみに2回前の車検は56000円　前回はバッテリーなど交換したので96000円でした。登録諸費用や税金合わせてです。
どうしてもということでしたら、支払いは落札者さまでこちらで受けることも可能です。その場合は予備検査を受けた状態で書類をお渡ししますので落札者さまでその書類を登録時に名義変更すれば車検２年付きとなります。

購入時、ブレーキレバーが曲がっていたので交換しました。前オーナーがこけたのかもしれません。わたしは４年乗りましたが、左ハンドルエンドに少し傷がありますが、他は大きな傷も異常もなく、走りも問題ありません。気になったので書いておきます。