古過ぎの鉄スクーターですのでジャンクとしての出品します。
ご興味あれば最後までお読みください。
三菱 シルバーピジョン C140
欠品有り 廃車証有り。
今のところセルでエンジンがかかりギヤ入れて前進してブレーキで止めれます。
【車両データ】
車名 シルバーピジョン
型式 C140
車台番号 C140-013＊＊
原動機の番号 C140
運輸省型式認定番号 Ⅱ-11４7
走行距離 14850㎞
欠品有の中古車を部品取りの車両と二個一にして機関が9割強（取り付けて無いの物やネジ欠品などが主です）、外観が8割～9割（欠品は下記内容の物など）程再生出来た車両です。
完品車では有りません。
【機関】
・混合燃料入れればエンジンかかります。
・スパークプラグ交換点火も良くなりマフラーの溜まっていた廃ガス生ガスもかなり排出出来吹けが良くなりました。
（まだ溜まりが有る様でアイドリング状態が多いと吹けが重くなり煙も排気口からのオイル涎もでます。
マフラー外すことも考えましたが古い車両なのでネジが折れるかと思いしていません。
走る様になれば吹けきる事も多くなるのでまだまだ改善されるのでないかと思います。）
・クラッチ握ってギヤを入れれば１．２．３速ショックが加わりますので変速は出来ていると思います。
（変速ショックは大きいのかもしれませんのでワイヤー調整が必要かもしれません。）
・圧縮は左右とも9.5キロほどあります。
・ワイヤー類はささくれ、渋り、等有ります。
（一通り動きますが渋い物も有ります）
・純正部品が無い為燃料コック、燃料キャップ、燃料計は加工して取り付けてあります。
（燃料タンクは錆取り、巣穴埋め後コーテイングも1回ですがしてあります。）
・キャブレターのパッキンから滲みあります。
（エアークリーナーへのジャバラのインシュレーターが裂けていましたがゴム接着剤で穴埋めして付けて有ります。）
・純正のミッションオイルフィラ―が無く合う物付いています。（レベルゲージ無いです）
・クラッチハウジングのガスケットからオイル漏れ有ります。（液体ガスケットで補修してみます）
【外観】
・鍵は純正キーが無く汎用両面キーを削って回せる様な物が１本あります。ハンドルロックかかります。
シート後ろのカバーのキーシリンダー自体が欠品しています。
・ボディサイドモールシート下の物左右欠品（シルバーピジョンのロゴ入ってる奴）
・タンデムシート欠品です。
・純正ミラー無いです（社外品付けています）
・ボディモール、アルミプレートなど写真ではついていませんが有ります。
・シートはアンコ表皮が自作です。既に縁破れ有ります。
・ホーンボタン欠品で自作しました。（キーオフ時のキーライト、キーオン時のホーン双方動きます）
【電気廻り】
・ボルテージレギュレーターの取付台がプラスチックの物で破損して形有りませんでした。
（別の取り付け方で付いています）
・アイドリングが低すぎるとC（チャージ）ランプが点灯なのでアイドル回転少し高めにしています。
（ライトの自動切換え位置での可動確認できていますがアイドル回転高いので自動切換えしません）
・ポジションランプ内の球をウエッジ球の物に換えて点灯するようになりました。
・テールレンズ反射板辺り割れ有り
・ホーンスイッチレバー欠品で自作品付いています。
・ウインカーリレー交換しましたがメーターインジケーター内のTランプが点きません。
（リレーはマイナスを含め４極が必要なのかもしれません）
などが有ります。
見過ごし、物忘れも有ると思いますので追加説明していきます。
【参考】
1963年頃
125cc 2サイクル2気筒 3速MT
混合ガソリン 8PS
この様な物ですが現状渡し、ノークレーム、ノーリターン、キャンセル無しでご理解できる方のみ入札宜しくお願いします。
【お渡しについて】
古い物なので直接引渡し希望です。
（モール類など付けていない物も有るので）
どうしても発送でという方は質問欄からご連絡下さい。
・落札者様手配で保管場所まで引取り可能であれば対応します。
【注 意 事 項】
・取引ナビは24時間以内に開始して下さい、送料確定後24時間以内の決済宜しくお願いします。
連絡も無く時間内に取引が行われない場合は購入する気が無いと判断して落札者側のキャンセルとなります。
・評価で新規または評価数の少ない方（20以下）、評価98.5％以下や1年以内に悪いの評価ある方はトラブル防止の為に質問欄から事前に購入意欲がある事をご連絡してください。
無ければ入札されても削除の対象にする事も有りますのでご了承ください。
ご連絡無く落札された場合でも評価の内容によっては落札者側のキャンセルとなりますのでご理解ください。
長文ですが説明不足、誤字脱字などが有るかも知れませんので分からないことは質問してください。
mercari代购
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