1966 トライアンフ T120R ボンネビル
〜歴史〜
ボンネビルの大胆かつ継続的な開発に対するトライアンフの方針は、1966年に頂点に達し、多くのアップデートが行われた。
エンジン内部には新しいクランクシャフトとフライホイールアッセンブリーが搭載され、重量は前年のものよりも1キロ以上軽くなった。 この改良により、スロットルレスポンスが向上し、高速走行時の振動が減少。その他にも、より高性能なスラクストン・スタイルのスポーツ・カムシャフトとフォロワー、高圧縮ピストン(9:1)が採用された。 フレームにも改良が加えられた。 ステアリングヘッドの角度は25度から28度に変更された。
さらに1966年には、3クォートのオイルタンクとフルワイドの8インチ・シングル・リーディングシュー・フロントブレーキが新採用され、制動面積が44%拡大した。
1966年のメカニカルな改良に加え、ホワイトとグレナディアレッドの外観、無塗装のステンレス製フェンダーは、1966年型ボンネビルの美しさとスタイルを際立たせ、トライアンフの中でも最も魅力的な個体のひとつとされている。
〜このバイクについて〜
この特別な1966年式ボンネビルは、2024年11月に日本に到着しました。 ガソリンタンクのペイントは新品。 色はファクトリーホワイトとグレナディアレッドに正確にマッチしている。 アマル製モノブロックキャブの代わりに、より信頼性が高いとされるアマル製コンセントリックキャブが装着されています。エンジンは数年前にリビルトされたと聞いています。 ビデオにてご自身の目でしっかりお確かめください。
この1966年製ボンネビルは、カリフォルニア州ロサンゼルスのClassic Avenue Motorsのものです。
この年式でこのコンディションのボンネビルですのでそれに見合った高額の金額での取引となります。最低価格に達しない場合は、オークションを早期中止する場合もございますのであらかじめご了承ください。即決価格をお知りになりたい方はご連絡ください。
※ 動画の音は大きめにしてご覧ください
* なお、このバイクはヤフーオークション以外でも販売されています。 現在の落札価格を大幅に上回るお申し出があった場合、オークションを早期に終了させていただく場合があります。 あらかじめご了承くださいませ。即決価格については直接メールにてお問合せください。
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神奈川県に拠点を置くNew York City Motorcyclesは、世界中のバイクを輸入している経験豊富な会社です。ショップではありません。
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出价者
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信用
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价格
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时间
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4*1*8***
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67
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1000999最高
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11/11/2024 20:52:36
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7*a*9***
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70
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999999
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11/11/2024 14:46:10
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9*7*5***
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244
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11000
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11/11/2024 09:20:39
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1*0*e***
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3
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10000
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11/10/2024 20:18:47
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1*7*7***
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11/10/2024 19:38:13
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8*e*0***
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11/10/2024 18:22:11
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