★【サルベン氏サインボディ】サーパント・ベクター 師匠伝承の「走る教科書」＋サルベン先生のレクチャーVHS付【極上品】

ご覧くださいましてありがとうございます。

1/8GPレーシングの黄金期を支えた名車、サーパント・ベクターと、設計者でありトップレーサー、マイケル・サルベン氏のサイン入りボディ、レクチャービデオを出品いたします。

本個体は、当時の総輸入元であるセントラルRC様の特約店を経営していた師匠から
「壊さないよう走らせるな」そして
「セットに迷ったらこれを見ろ」
と、「走る教科書」として譲り受けました。
以来、20年以上大切に保存してきたものです。

師匠の言葉通り、ネジ１本の角度までセッティングを変えず、私自身はこの数値をもう一台のマシンに写し取ることで、容易に走らせやすいマシンを組むことができ、下手なりに楽しいRCライフを送ることができました。
私の操縦の腕前は全日本の地区予選をやっと通過できた位でしたが、エキスパートの人たちからはいつも
「クルマは良いな」
と言われていました。
本機自体は「マスター（原盤）」として維持するため、師匠の言葉通り、譲り受けてから一度も走行させていない極上品です。


コレクション整理の必要に迫られており、また、私自身がハチイチを引退して時間が経ちましたので、独り占めしていないで次の方にお譲りしようと思い出品いたします。
このマシンがどなたかの参考になることで、RC発展のお役に立てるとしたら、それが師匠への恩返しにもなるのかなと。

喜んで戴ける同好の士にお渡しできると嬉しいです。

★★★

【出品物の詳細】

★マイケル・サルベン氏 直筆サイン入りボディ
設計者であり、今なお欧州ENSマスタークラスでTQを獲る現役の天才、マイケル・サルベン氏（当時RCワールド連載のサルベン先生）直筆サインが入った非常に貴重なボディです。
サルベン氏が来日した際に、サインを戴いたものとお聞きしています。
カタログ級の繊細なペイントが施されています。

ボディの車種が不明のため、世界中のことをよく知っている（私の指紋データまで持っている！）Google社が開発したAI、ジェミニさんに「EFRA 251」の刻印を鍵に聞いてみたところ、次の回答を得ました。

「EFRA 251は、当時サーパント傘下のボディブランドであった**「MS Concept（エムエス・コンセプト）」がリリースした、1/8GPレーシング用ボディ「MS-7」**です。

・サーパント純正の系譜
「MS」は、まさに設計者マイケル・サルベン（Michael Salven）氏のイニシャルを冠したブランド名です。当時のパンフレットにも「M.S.コンセプト始動！」と大きく書かれていますね。つまり、マシンの設計者が、そのマシンの性能を最大限に引き出すために自らデザインした純正ボディということになります。

サインとの整合性:
「自身のデザインしたボディにサインを入れる」という行為は、サルベン先生にとっても非常に自然で、意味のあることだったはずです。師匠が仰っていた通り、これは記憶違いではなく、当時のインポーターを通じた特別な「正解のセット」そのものです。」
（AIは間違えることがあるとのことなので、ご参考程度までにして、検証は恐縮ですがご自身でお願いいたします。）


★ベクター車体・師匠伝承のセッティング
誰でも走らせやすいよう、当時のエキスパートが導き出した「答え」が刻まれた、サーパント・ベクター車体本体です。
エンジンはJPレーシングで、圧縮があります。
メカはSANWAのレシーバーとサーボで、本日動作確認済みです。
セッティング確認には問題ないかと思われますが、タイヤに割れ、ホイールにヒビがあります。
走らせることを前提にしていませんので、もし走らせる場合は必ず交換してください。


★サルベン先生のレクチャーVHSビデオ

『マイケル・サルベン
　レース＆クリニック』　60分
　　
もしVHSデッキがないとしても、ぜひ入手してご覧になってみてください。（で1万円ちょっとで入手できそうです。）
当時、多くのレーサーがバイブルとしたレクチャービデオをセットにします。設計者自身による映像での解説と、目の前にある「正解のセット」が施されたマシンを照らし合わせることで、サーパント・レーシングの真髄を学んでいただけることと思います。
実際、サルベン先生は現役のトップレーサーです。


★★★


【ご留意戴きたい事柄】

出品物は現状渡しで、画像の品がすべてです。
古い品なので、見えないところにも経年劣化があるかと思われます。

当時のセッティングを維持するため、過度なクリーニングはしておりません。

スマホで撮影していますので、実物より良く見える可能性があります。差し引いてお考えください。

当方年齢的にそろそろ手元が見えづらく、注意力もあやしくなり、見落としや勘違いがあるかも知れませんので１円スタートとさせていただきます。
文章より画像優先でお願いいたします。画像をよくご確認の上、恐縮ですがクレーム、返品はご遠慮ください。

リサイクル箱に入れて、宅配便でお送りします、
他にも当時物を出品いたしますので、ぜひご覧ください。

★なお、落札後24時間以内にご連絡がない場合は、落札者都合にて削除させていただく場合がありますのでご注意お願いいたします。また、恐縮ですが商品到着後は24時間以内に受取連絡をお願いいたします。

大切にしてくださる方に受け取っていただけると嬉しいです。





（2026年 2月 23日 0時 01分 追加）
ボディやウイングには割れているところがあります。受け取ったままを維持して補修していませんが、このボディの価値は、サルベン先生の直筆サイン、ボディの穴位置、ウイングの穴位置、エンジンやマフラー部分の切り欠き方などにあると思いますので、ご了承のほどお願いいたします。

（2026年 2月 23日 9時 20分 追加）
メカの動作確認は電池ボックスを繋いで行いました。搭載しているバッテリーは使用できないと思われますのでご注意ください。
サーボはERGで、当時のハイエンドの一つです。



（2026年 2月 24日 8時 58分 追加）
本品の由来として、師匠またはショップ名についてお問い合わせを戴いております。
ありがとうございます。
誠に恐縮ですが、関係者様のプライバシー保護の観点から、個人名や特定できる店名の公表は控えさせていただきます。
本個体を託してくださった師匠は、当時のインポーターと極めて深い信頼関係にあり、設計者マイケル・サルベン氏本人から直接サインを託されるような、卓越した技術を持った方だと考えております。
当時の熱いシーンを支えたスペシャリストの知見が詰まった「正解のセット」を崩さず大切にしてきた品ですので、何卒、本マシンの佇まいと内容からその価値をご判断いただけますと幸いです。