10月末にこちらのサイトで落札された車両です 落札者がまだ大型免許取得中でガレージで少し乗られてなんか違うということで御縁があってたまたま私が出品しております 名義はきっちり変更しております
一応１０kmほど走行しました 気持ち良く走行出来ました
１９８５年式なので２バルブ ABS無しです
車検残も長く令和９年４月まであります 気になった点は ホーンが鳴らないこととスピードメーターが正確ではない事です
年末なので現車確認は難しいです
何かお聞きになりたいことあれば質問または携帯０９０８２０５４４８４までご連絡ください
陸送費用はこちら南丹市になるのでネットでノードカンパニーさんでお調べください 関東福岡あたりまでならドアtoドア3万円ぐらいでいけます

その他詳しいことは前回の出品者の文章を載せておくので以下ご覧ください
以下引用
必ず説明文を最後まで読みご理解頂ける方のみ入札をお願いします。

BMW k100のカスタム車両です。

車検　令和9年4月8日まで。

走る、曲がる、止まる問題ありません。チョーク引いてセル一発で始動性も良好です。

放ったらかしにするのが一番良くないので週に1、2回は片道5㎞の距離を通勤で使用してます。

初年度登録1985年　走行距離　メーター交換前は42,000㎞台　交換後3,000㎞程走行してますが詳細な距離は分からないので不明とさせていただきます。

調べてもらえば分かりますがとても強いエンジンです。走行距離はあまりきにしなくて良いと思います。気になる方は入札をお控えください。

この姿のまま車検通しています。陸運局や検査員による違いもありますので「車検通りますか？」等の質問はご遠慮ください。

板金屋さんにてアースカラー系に全塗装。アンダーカウルはRSの物を流用。フロントフェンダーは純正をカットしてもらい塗装してもらいました。

○金属製のタンクキャップ
○サイドナンバー化、
○フロントウィンカーはキジマ「XENOLEN」
○リアウィンカーはウィンカー、尾灯、ブレーキランプ一体式の「キジマnanoコンビ」
○ヘッドライトはKOSOの「サンダーボルト」
バーエンドミラーはデイトナの「ハイサイダー」
○社外ヘッドライトステー
○デジタルメーターはメーカー不明です。
○専用のメーターステー
○電子デバイス「TENET」
純正メーター交換するとニュートラルランプが光らない問題、バッテリー充電されない問題は純正のコネクタにこの電子デバイス噛ませてあるので大丈夫です。（BEP3.0と同じ様なデバイスです。）
○フォークブーツはキジマのハーレー用
○社外シート　縦k専用設計なのでフィッティングばっちり。足つきもかなり良いです。色褪せあり。
○社外マフラー
○インジェクターは4バルブ用を流用

フロントタイヤ、サイドにヒビ割れあるので交換した方が良いと思います。

リアタイヤはまだ大丈夫かと。

どこに乗って行ってもまず他人と被ることは無いですし、縦Kのカスタムは珍しいので年齢問わず色んな方に話かけられるバイクです。

全域でフラットなトルクでどのギアからでも同じ様な加速をしてくれます。

縦置き四気筒を横に寝かせた超低重心で取り回しもしやすく立ちゴケリスクも低いです。社外シートで足つきも良いので更に楽です。

1,000ccでもリッター20㎞程走ってくれる高燃費。

パーツも新品の燃料ポンプがAmazonで5,000円で手に入ったりでは定期的に良品パーツが流れているので今まで困ったことはありません。

整備性も良いです。

現状で、年式相応のヤレや傷はもちろんあります。

完璧を求める人はスルーしてください。

それでもこのスタイルが気に入ってくれて縦kに興味がある人に乗ってもらいたいです。

超の付く不人気車ですが本当に良いバイクなんです。