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特集 油冷GSX-R750/1100 記事が48ページ掲載されている雑誌です。 …………………………… --●油冷GSX-R750/1100の歴史 20ページ 〜各モデル国内外カタログ紹介 〜大量排気量レーサーレプリカの礎を築いた偉大なる先駆者 〜水冷化以降から今日までのGSX-Rシリーズ --●1985年から2005年の今日まで20年間にわたるGSX-Rの走行性能 --●1/12スケールで比較する4台の油冷GSX-R 〜4台の油冷GSX-R 〜初期型750と'88年型1100、そして1100より1年早く2代目となった 750の'88年型と'89年型に加わったRモデル --●GSX-R750油冷エンジン エンジン分解パーツ・概念・各部詳細 ◎1985 GSX-R750 〜新技術の油冷エンジンとアルミフレームとともに登場した初期型 ◎1988 GSX-R1100 〜'88年型"1100J"は、多角断面フレームを採用する最後の1100だ ◎1989/1990 GSX-R1100 〜'89年型1100Kで車体を一心。翌年の1100Lは倒立式フォークを採用 ◎1989 GSX-R750 〜TT-F1を走るワークスレーサーの技術を投入、500台のみ作られたRK --●油冷GSX-Rレーシングヒストリー 〜'85年、デビューと同時に世界を圧倒。辻本、ケビンなどのヒーローを生んだ 〜鈴鹿でもデイトナでもボルドール24時間でも、早く、強く、そして輝いた 〜π70mmロングストローク型は主力。TT-F1は＋排気量1%、AMAは＋1mmボアアップ --●吉村不二雄が振り返る、GSX-Rで戦った20年 〜父から息子へ。そしてGSX-Rとの20年その熱き日々を語る --●本紙とのつきあいのある、GSX-Rを扱うショップ --●ヨシムラとランの油冷GSX-R用パーツ 〜現在市場にある油冷GSX-R750/1100について …………………………… ○ 20年以上前のバイク雑誌BS、一冊の出品です。 ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。 ○ 程度は多少のスレ表紙に薄く折れがありますが他に目立った傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。216 |
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