1980s頃の丸石郵政車をカッコ良く速く走れる様に改造しました。まずベース車入手後得意の全バラし洗浄磨き上げしました。まずフレームですがダウンチューブにボトル台座直付ゲージ取り付けトップチューブとシートチューブにカーラッピング用の高級カーボン柄のシート貼り付けました。縁は黄色の反射テープです。ダウンチューブにW氏のピンスト風デカールヘッドとシートチューブにムーンのマークフェンダー先端に風切代わりにカーアンテナポールを取り付けました。ホイールは新井ハブ　新家ステンリム　鉄スポーク　タイヤとチューブはお馴染みシンコーのゴールデンボーイ3/8BE通称金玉の新品取り付け前後リム振れ取りハブBBヘッドグリスアップ済みです。ブレーキは新井Fオール新品リアバンドは残量有りで大丈夫です。ギアは44x20tで新品チェーン　ペダルは反射付き軽合金ゴムペダルなかなか無い品です。あとスピード出す時の為にバンドストラップ赤色付けました。サドルはスポーツタイプの取り付けヘッドライトはLED電池式新品ベル新品　飛ばした時ハンドルが動くと危ないので当方オリジナルの補助バー取り付け　チェーンカバーも赤色の小振りなオシャレなの取り付けました。あと後輪にハブステップ取り付け　実用自転車で速く走る事に拘って造りました。欲しい方いましたらノークレーム　ノーリターン　ノーキャンセルでお願いします。また最近実用車の質問が多くタイヤはどう嵌めるか？コッターピンはどうやって抜くか？とか多いので当方のやり方を説明します。タイヤはBE 耳付きタイヤはまずバルブの通る部分を耳切り工具で毟ります。無い方はハサミ等で代用可能です。当方は前後とも右側を先にリムに嵌めます。理由はパンク修理の時　楽だからです。右側をリムにはめたらチューブのバルブ部分を嵌めて少し空気いれます。チューブーをタイヤの中に嵌めて捻じれが無いか指を入れて確認します。こんどは左側のバルブ部分を嵌めます。その時バルブを少し押し込み拗れば入ります。当方はシリコンスプレーをタイヤに少し吹きかけヘラと手でこじって嵌めます。空気をさらに入れて地べた叩き馴染ませます。その時きちんと嵌ってない場合チューブかはみ出しくるので注意が必要です。またコッターピンは当方はオリジナルの工具を造ってネジを締めてはずしますがハンマー２本で叩くとか昔の本に載ってましたがホ止めた方が良いです。ホームセンターで売ってるボルトとボルトをつなぐ両ネジ切りの長めの物10cm位のをコッターピンナットを外し潤滑スプレーしてクランクに当る5mm位手前まで締めて上部をハンマーで叩くとすんなり抜けるはずです。参考になれば幸いです。長~くなりましたが引き取り希望ですが西濃運輸支店止め可能です。送料は５０００円位からです。西濃は伝票に電話番号記載必須の為落札された方はお知らせお願いします。栃木県宇都宮からの出品です。