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【タイトル】
バッテリー交換時のデータ保存・バックアップ電力供給クリップ

意外となかった、バッテリー交換時の問題解決。

販売累計３万個を達成いたしました。

バッテリー交換時に時計・ナビ・データ等登録していたものが
すべて消えてしまったことはありませんか？
ってか、普通にありますよね。
とくに、業者様はバッテリー交換の際にデータが消えた事で
賠償問題になったことありませんか？データの賠償ほど、
ばかばかしいものはありません。

普通の車はまだいいです。

チューニングされた車のバッテリー交換ほどいやなものはありません。
書き換えROMがバッテリー交換によりいきなりバグることや、
データ自体が飛んでしまうことさえ・・。
HKS　F-COM　を使っている方も、データがいきなり飛んだなんて
よく聞く話です。

現代の車は、電力がほとんどを制御しています。

例えば、パソコンのコンセントをパソコン電源が開いたままいきなり抜きますか？

パソコンには省電力モードがありますが、車は待機電流があるので
止まっていても電力を使っているのです。

そんなバッテリーの端子（コンセント）をいきなり抜いたら
そりゃ、おかしくなります。

ある意味、保険ですから、この「バックアップ電力供給クリップ」を使い、常に車両に電力を与えてください。

新しいバッテリーの端子に取り付け、ワニ口クリップを車両の端子にくわえさせます。
そのまま車両バッテリー端子を外せば、、。

ほら、古いバッテリーから端子を外したのに電力は新しいバッテリーのものが供給されているではありませんか！！

もちろん、そのまま「バックアップ電力供給クリップ」を付けた状態で、新しいバッテリーに車両側端子を取り付けてください。

新しいほうのバッテリーにある「バックアップ電力供給クリップ」
の片端はまさにクリップになっているので、引き抜けば簡単に外れます。

最後にワニ口クリップを外して終了。

目が点・目からウロコとはこの事です。

しかし、決してバッテリー充電やこの「バックアップ電力供給クリップ」だけでバッテリージャンプはさせないでください。
小さな電力しか通電しないように細い線になっています。
配線の火災になる恐れがありますので、必ずはずしてエンジンスタートしてください。

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