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【本商品の送料】
■ゆうパケット、ネコポス発送 ［日本全国一律 290円］ ※ネコポスは廃止まで
※「ポスト投函」でお問合せ番号有り。輸送期間は輸送会社に準じます。
宅急便発送の大型パーツ商品以外を全てこの「送料290円のみ」で同梱包致します。単独の商品発注よりも少しでも送料がお得なりますのでその他パーツ類も同時購入をご検討ください。
もし宅急便発送の大型パーツ、商品が1点でも含まれますと、その場合は「宅急便送料のみ」で全てのパーツ類、商品類を同梱包発送いたします。
必ず各パーツ同梱包の場合は「まとめ取引」をご利用ください。
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【商品説明】
ランタン燃料バルブ漏れ！危ないです！
近年のランタン類の燃料バルブ部のステム（棒）に装着されている「Oリング2個セット」です。ランタンの場合は2個並列で装着されております。※写真参照
このパーツはユーザーの方から問い合わせが非常に多いパーツとなります。
「コールマンランタン（近年のランタン類（286A,288A,290A,295,282,285,635B,ノーススター2000,200B,200Bシーズンズ,214B,214C,639B,639Cケロシン等）の燃料バルブ根本からポタポタと燃料漏れがして点火できない！」と言った声を多数聞きます。現行ランタンは燃料バルブナット内部のグラファイトパッキンとOリングの両方で密閉している安全仕様となります。※ビンテージはグラファイトパッキンのみ、ストーブ類はOリングのみの構造となります。また226,229系小型ランタンはサイズが違いますのでご注意下さい。
一時的に燃料漏れを止めるには燃料バルブ根本のナットを増し締めするとグラファイトパッキンの機能により止まりますが、Oリングが機能していますと通常は燃料漏れが無い筈です。このOリングは現在USコールマン、コールマンジャパン共にパーツ供給はされておりません。
当ショップは販売するにあたって、
「無料Oリングモニター」を実施しまして、サイズや材質等を調査してからご提供する商品となりますのでご安心下さい。※長期調査は実施しておりません。
下記の「対応一覧表」をご参考下さい。※現在モニター中のランタンも有ります。ただし調査ストーブでの結果ですので、もし該当しなかったOリングタイプの場合は出来るだけ対応致しますので宜しくお願い致します。
【Oリングが該当しなかった時の当ショップの対応】
もしこの2個セットで該当しないコールマンストーブのOリングタイプが有りましたらご連絡下さい。出来るだけ新サイズのOリングを製作してご対応致しますのでどうぞ宜しくお願い致します。その場合は燃料バルブステム部をこちらへご発送して頂き確認致します。そのサイズに該当するようなOリングの試作品をご提供致します。申し訳有りませんが、ご対応の為の商品の往復送料はご負担下さい。さらに試作品のやりとりで1ヶ月～2ヵ月程度は時間が掛かりますので予めご了承下さい。※226,229系小型ランタンはサイズが違います。また製作不可能な場合はご対応出来ませんので予めご了承下さい。
ランタンの燃料バルブ根本からの燃料漏れでお困りの方！どうぞご利用下さい！
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【Oリング種類の概要】
ランタン用の2個セットとなります。必ず燃料バルブ部のナットを緩めて引き抜いてOリングタイプかどうか確認して下さい。グラファイトパッキンのみのタイプの場合は別販売しております燃料バルブ部グラファイトをご利用下さい。※226,229系等の小型ランタンのOリングはサイズが違いますので該当しません。
【Oリングの交換方法】
特に交換は難しく有りません。特殊工具も必要有りません。古いOリングをピンセットや細いドライバー等で伸ばし引っ張りながら溝から外します。おそらく劣化しているOリングはこの時点で切断される事が多いです。その後、新品のOリングを伸ばしながら同じ溝に挿入して下さい。再度バルブ内に挿入する時が少し注意が必要です。内部にジェネレーター先端のガスチップ穴の清掃ニードル針を動かすエキセントリックブロックというパーツが入っています。その溝に燃料バルブステムの先端の突起を入れ込みます。必ず位置を確認しながら挿入して下さい。やみくもに入れても溝に上手く入らないです。燃料ノブ、燃料バルブが通常通りに動作するのを確認してナットを締め込んで下さい。以上で交換は終了です。
【対応一覧（参考）】
200B（93-12）
290A（94-8）
288A（94-11）
200B（97-3）
288A（99-3）
290A（00-2）ミレニアム
288A（00-5）
214C（12-1）
635B（06-10）ヘリテージ
※同じモデル、製造年月の調査結果は省略。
また掲載モデルと同じでも新旧パーツの過渡期などで違う場合も御座います。
1993年以前のモデルはグラファイトパッキンのみと思われます。
【Oリングの注意点】
コールマン純正のOリングでも耐久年数が5年も無い状況も有ります。使用する毎にゴム製ですので劣化していきます。また回転させるとゴム表面の摩耗も発生します。また圧縮されている状態ですので日々劣化をしている状態となります。
本Oリングも同程度は状態を保つと思いますが、再度燃料漏れ等が発生した場合は「消耗品」としてお考え頂き、再度のご利用をお願い致します。
本Oリング交換、また交換後のランタンでのご使用については、全て自己責任において管理、点検、ご使用下さい。このOリングで故障、破損、事故、怪我等がおきましても当ショップは責任を負いませんので予めご了承下さい。
このOリングを変えるだけで燃料漏れも止まり、ランタンが復活して大活躍する事でしょう！
別販売しております燃料バルブ部のグラファイトパッキンと併用して交換されたらどうでしょうか！
どうぞお試し下さい！
※シングルストーブ用のOリングも販売しております。
同じ部分のグラファイトパッキンも含めて、消耗品は当ショップでお買い求め下さい。
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