专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- ◇◆ABC スーパーボディミニ◆ ダットサン・510 ブルーバード　ラリーVer. ◇◆新品

ABC HOBBY 01 SUPERBODY MINI DATSAN 510 BLUEBIRD RALLY VER 品番 67319（旧：66319）新品

商品詳細

歴代ブルーバードの中で910型と共に成功を収めたモデル510型。日産のレース活動の上で「ラリーの日産」と呼ばれる所以となった510ブルーバード1970年サファリラリー優勝車がついに登場！ラリーブロックタイヤや専用に開発されたフォグランプパーツも付属し、伝説の一台を隅々まで再現可能に！
三次元CADにより作成されたボディは510ブルーバードの特徴である「スーパーソニックライン」と称されるスタイリングも忠実に再現しています。また、コンピュータグラフィックスによるハイディフィニションデカールはプレートやスポンサーデカールも細やかに描かれています。
＜適合車種＞ ●ABC HOBBY …Genetic,GOOSE,Gambado　●ATLAS … E54-M1 BeaT　●TAMIYA …M-05,M-06
＜ダットサン・510ブルーバードラリーVer. ボディデータ＞ ●全長／Length ： 368mm　●全幅／Width ：フロント（オーバーフェンダー装着時）…162mm　リア…158mm ●ホイルベース／WheelBase ： 208mm ●付属品／With ：デカール、マスキングフィルム、専用ライトカバー、ラリーカーアクセサリー制作カラーガイド付属
※写真のボディはパッケージ用に塗装されたものです。実際の製品は未塗装のクリアボディとなります。
※本製品に走行用シャシー、タイヤ、ホイール、電飾LEDライトは付属しません。
日産が国際ラリーに参入してから早50年、その全ての始まりは「富士号」「桜号」と名付けられた2台のダットサン210からだった。 1958年、オーストラリア・モービルガス・トライアルでクラス優勝を飾ると、1963年にはサファリラリーへと舞台を移した。オーストラリアでの経験を活かし、2台の310ブルーバードでの参入を試みるが、2台とも完走とはならず悔しい結果に終わってしまった。それでも飽くなき挑戦を続けてきた日産。1965年からはモンテカルロラリーにも参戦し、1966年には410ブルーバードで初のクラス優勝を果たした。そして翌年の1970年、三代目として投入された510ブルーバードが快挙を成し遂げることとなった。
510ブルーバードは従来装備されていた三角窓を撤廃し、「スーパーソニックライン」と呼ばれる彫りが深く直線的でシャープなデザインと一新され、1967年に登場した。サスペンションは日産初の四輪独立懸架（フロント：マクファーソン・ストラット／リア：セミトレーリングアーム）を採用。これがラリーにおいては、余裕あるサスペンションストロークをもたらし、サファリのような極悪ダートでの走破性を向上させることになった。さらにエンジンは、新開発となる水冷直列4気筒 SOHCのL型が採用された。そのスポーツモデルとなる1600SSSには1600ccのL16型が搭載され、これがサファリラリー仕様のベースとなった。こうして生まれ変わったブルーバードはサファリでは69年に投入され、その年はDクラス優勝、チーム優勝を獲得した。そして翌年、ドライバーにハーマン／シュラー組を迎え臨んだ第18回東アフリカサファリラリー。フォード・プジョー・ポルシェを相手に果敢に勝負を挑み、耐久性に秀でた510ブルーバードが見事トップでゴールした。総合優勝、クラス優勝、チーム優勝の三冠を制し、サファリラリー史上初の完全制覇を達成した。
サファリラリー初挑戦から7年、このマシンの活躍により「ラリーの日産」のイメージが確立することとなった。翌年にはフェアレディ240Zへとバトンタッチされ、510ブルーバードの本格的な参戦はわずか2年と短いものであったが、日産ラリー活動の黄金時代の礎を築き上げた一台と言って間違いないだろう。
箱には保管による擦り傷等がある場合があります

注意事項

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入札・落札後のキャンセルは不可　
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