VTじゃなきゃダメですか？

ゼルビス250カスタム　(初期型VT250FC仕様)
実働
キー1
書類あり


はじめに初期型VT250FCの貴重なパーツでもあるカウルサイドカバーテールラジエーターカバーシングルシートカウル等を買い集めて(ここまで中古部品集めてくだけで軽く5万からいきます)
それらを加工して移植してます
(メーターはゼルビスをカウルイン)
エンジンはVT風塗装(シリンダー部は耐熱塗り分け)
スペンサータイプサイレンサーを中間から1ピースでスリップオン製作(バッフル着脱可)
ゼルビス純正ホイールを塗装
(DURO1107014070)
純正アシストグリップも短足加工してフィットしてます
その他にも細部加工してます…
エアクリーナは新品入ってました、プラグオイルLEDライトバルブ前後タイヤ等は交換しました
リアサスはYSSの無段階車高調整式
塗装はやっつけ


ゼルビスってホンダが誇るVTシリーズの中では血統すら感じない地味な存在でバイク便かおじさんツアラーというイメージなんですが…
昨年製作したデモカーの二枚看板が成約で出てしまい、
次のデモカー製作までのつなぎで
ゼルビスをカッコ良くイタズラしてみました

(製作前にネットでVTやゼルビスのカスタムを色々調べても丸目だったりスーパーフォア風だったり族寄りCBR仕様はいても…原点回帰のVT仕様は皆無でしたので製作の決め手になってます)

見た目のインパクトは
まるでVT250FCにホイール組んだカスタム車かのように錯覚してしまいますが…
ゼルビスユーザーなら一目で分かる
ツインショックだったりホイールだったりタンクだったりは名残りとして残し
更にゼルビスの個性でもあるシート開閉のギミックや格納式シートフックやシート下収納はちゃんと残しています
(シート開閉するにはシングルシート外す必要あります)
リアメンテナンスに便利なセンタースタンドも残しています

画像確認においては必ずスマホで各部ズームして細かいところまで穴が開くほど見てください

ゼルビスやVTはそこまでの人気でもスグ購入者がいる車種とは思わないので
いつものように出品しながら
当方ファクトリーのデモカーとして週末は南房総地域あちこち走り回ったりします
(出先で遭遇しての現車確認も大歓迎)　

こういうカスタムに興味のある方はいかがですか？


当方が走った感じでは
普通に走る分には昔の教習車チック
しっかり回して繋いでけばVツインは吠え出すので言われてるほど遅くもないです
クラッチも軽くしっかりトラクションかかってます
音もVTならではな軽やかなVツインサウンドで並列ツインのような常にドコドコバタバタしたのではありません
パワーバンドの加速はむしろ面白いです
しれっと旧車VT気取ってて今の時代だと今風よりは全然カッコいいと思いますよ
自賠責は4/2登録時に一年分だけ入れてます



お渡しについては
トラックバンなどで引き取りに来られるか
陸送業者手配を落札者さまにお願いするようになります
当方キャラバンで近県配達もできますので相談は可能です