ホンダCBR400F純正ケイヒンVE53キャブレターの出品になります。今回フェルト代りにマイクロベアリングを使用しています。隙間埋まる分2次エアー少ないと思います。スムーズですが、軽バネ程アクセルは、軽くなりませんので宜しくお願いします。全バラ洗浄　連結Oリング交換 ドレンホース新品燃料ホース新品　ネジ新品　ダイヤフラムは、バキュームピストン丸ごと社外品新品　ニードルのみキースターD522RR（濃いめ）にしてあります。バルブシート研磨擦り合わせ　フロートバルブ新品　フロートガスケット新品　ネジ新品　フロートは、磨いて純正戻しです。ダイヤフラムスプリングも清掃後戻しニードルジェット新品　スロージェット新品オール#35 社外品　メインジェットオール#35
社外品　ドレンボルト新品　エアスクリュー新品Oリング　ワッシャー新品です。アイドリングダイヤルリモート社外品　スタータープランジャー純正磨いて戻し　スムーズです。アクセルワイヤーホルダー付いてますが、強度が、弱いと思いますのでお手元の物に交換して使用してください　エアスクリュー2回転戻しバタフライ純正品磨いて戻し　隙間ありません　全閉できました。このまま発送しますのでスロージェットのみでアイドリングすると思いますが、1000回転程に調整お願いします。エアスクリューは、ドンピシャでは、ありません　バキュームゲージなどできっちりあわせていただければ、もってよいものになるとおもいます。トップキャップは、落とせなかった錆が、ありますが、目立たないと思います。オマケは、社外品のインシュレーターとホンダウィングメッキステッカーです。ご検討宜しくお願いします。
お約束ノークレームノーリターンですが、話が違うとか、発送による破損や問題が、あった場合は、解決に全力で対応させて頂きます。40年程前の商品という事もご理解ください
落札後は、24時間以内の連結　48時間以内の決済でお願いします。事前に相談頂ければ　考慮しますが、それが以外は、残念ですが、イタズラ入札として削除させていただく事もあります。全国送料込クロネコヤマトさん、80サイズにて発送させて頂きますので　時間指定や置配の指示もお願いします。質問ご入札お待ちしております。
(　・ω・)

（2025年 11月 24日 8時 10分 追加）
刻印側真ん中　欠けありますが、使用には、問題ありません

（2025年 11月 24日 8時 15分 追加）
オーバーフローチェックガソリンサブタンクより繋いでオーバーフローや燃料漏れありませんでした。引き続き宜しくお願いします。

（2025年 11月 25日 15時 57分 追加）
インシュレーターは、社外品　

MJ6刻印ありますが　若干小さいと思います。ヒートガンなどで温めて　何とかつく感じだと思いますが、使えなかったと言われた事は有りませんが、オマケと考えてください