专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- Brompton用チタンボディ in ボーンサスペンション (ウレタンゴム付) 33g 64チタンシャフト＆64チタンナット

Brompton用チタンボディとボーンサスペンションになります。

チタンパイプを真円に綺麗に仕上げ、
64チタン製シャフトと64チタン製ナット以外は全てアセタル樹脂を削り出して作られておりまして、
粘り気の高めな材質であることから程良い沈み込みとしなりで、
段差時のショックをある程度吸収してくれます！
更に、
8mmのウレタンゴム取り付ける事でより沈み込みをしてくれ、
戻りも反発性は無く抜群に乗り心地が良くなります！

ボーンサスペンション同様に全て細く削り出してしまってもなんら問題はないのですが、
Bromptonはサスペンションが上下に動かず、
若干斜めに沈み込みをしてしまいますので、
アルミやチタンのサスペンションでインナーチューブも金属であった場合、
インナーチューブ側面に傷が出来てしまうくらいに歪んだ力がかかってしまいます。
その為、
ボーンサスペンション上部のみチタンパイプ内径よりも少しだけ小さくしており、
斜めに力がかかったとしてもチタンシャフトに負担をかけづらく出来ております。

サスペンションとしては、
純正サスペンションの場合ですと、
ゴム自体が柔らかい為にサドルに跨り体重をかける事でサスペンションは沈み込んでしまい、
段差時にはその沈み込んだ状態から更に沈み込み戻るといった動きをし跳ねてる印象になってしまいます。

又、
エラストマーの様な場合ですと、
太さにもよりますがボーンサスペンションと同じ位沈み込みをし反発する様な動き方をしますので、固い印象があると思います。

個人的にBrompton用やBD-1・birdy用のサスペンションを色々と使ってきましたが、
自分の体重が56〜60kgと軽めだからかbikefunやcolor plusの様なアルミで周りを覆いゴムの動きを制限した様なサスペンションは硬く、
自分が跳ねてしまってお尻も痛く辛いと思ってしまう部分がありましたが、
ボーンサスペンションはアセタル樹脂を細く骨の様に削っているからこそ沈み込みを程良くし、
フラットハンドルの様な前傾ポジションでも、
M・Pハンドルの様な上半身をおこしたポジションでも乗り易く出来ております。

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